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横浜市鶴見区 横浜市神奈川区 横浜市西区 横浜市中区 横浜市南区 横浜市港南区 横浜市保土ヶ谷区 横浜市磯子区 横浜市金沢区 横浜市港北区 横浜市戸塚区 横浜市泉区 横浜市栄区 横浜市旭区 横浜市緑区 横浜市瀬谷区 横浜市青葉区 横浜市都筑区 横浜市鶴見区 店舗名 所在地 交通 備考 アドアーズ鶴見店B館 横浜市鶴見区豊岡町2-4 JR鶴見駅 京急鶴見駅 ゲームコスモ鶴見店 横浜市鶴見区豊岡町17-4 上同 カバロ鶴見店 横浜市鶴見区鶴見中央3-15-30 イトーヨーカドー鶴見店内2F プラボ鶴見店(ワンダーシティ鶴見店) 横浜市鶴見区元宮2-1-10 閉店 鶴見ヤングボウル 横浜市鶴見区鶴見中央4-42-9 2010年11月30日閉店 アドアーズ鶴見店A館 横浜市鶴見区豊岡町16-2 2014年02月09日閉店 横浜市神奈川区 店舗名 所在地 交通 備考 ゲームインエクゼ 横浜市神奈川区西神奈川3-8-2 東急東横線白楽駅 徒歩7分。東白楽駅からも徒歩10分ぐらい モラモラ東神奈川店 横浜市神奈川区富家町1 東神奈川サティ4F ㈱ハローズ系列 ゲームセンター アダムス 横浜市神奈川区白楽121 世木ビル 閉店 横浜市西区 店舗名 所在地 交通 備考 パソピアード横浜 横浜市西区南幸1-5-24 相鉄ビル1F 横浜5番街 頭にセガを冠しますが、昔からセガではありません。 フリーダム 横浜市西区南幸1-5-27 太洋3号ビル OPが違います プレイランド横浜高島屋店 横浜市西区南幸1-6-31 横浜高島屋屋上 ゲームステーションジャンボ 横浜市西区南幸1-10-5 T/S横浜西口五番街店 横浜市西区南幸1-12-9 T/S横浜店とは別、駅に近い 昔プリクラのメッカがあったところにビルが建った T/S横浜店 横浜市西区南幸2-17-1 南幸共同ビル、東急ハンズの向かい ハイテクランドセガBREEZE 横浜市西区南幸2-13-22 東急ハンズの隣 ラウンドワン横浜駅西口店 横浜市西区南幸2-8-16 横濱はじめて物語 横浜市西区みなとみらい5-1-2 GENTO YOKOHAMA内 1F 新高島駅 ハマボウル店 横浜市西区北幸2-2-14 横浜駅 NAMCO系列 閉店 クラブセガ横浜 横浜市西区みなとみらい2-3-4 クイーンズスクエア at 3rd B2F 2008.3.16閉店 Gamer s VISION 横浜市西区久保町6-27 相鉄線 西横浜駅 2010年10月閉店 アドアーズ横浜店 横浜市西区南幸2-9-17 2011.8.21閉店、旧トレルワンの象徴ともいえる「顔」はアドアーズになっても現役だった アメリカングラフィティ 横浜市西区南幸1-5-29 2F~4Fは12/3/29以降予告無しに閉鎖→12/4/17 閉店 セブンアイランド 横浜市西区南幸1-5-29 2012/5/27閉店 にこぱ 横浜ジャックモール店 横浜市西区みなとみらい4-8-1 イースト棟1F 2012年9月閉店 プレイシティキャロット横浜店 横浜市西区南幸1-2-7 横浜駅 2014年1月閉店。 最後に残ったナムコの店舗ブランド「キャロット」でした。 横浜市中区 店舗名 所在地 交通 備考 GAME PIA伊勢佐木町店 横浜市中区伊勢佐木町1-2-3 伊勢佐木共同ビル 関内駅 旧:AM PIA~ ゲームランドタクト 横浜市中区長者町8-135 日の出町 レゲーと脱衣麻雀中心 GAMEサントロペ伊勢佐木町 横浜市中区伊勢佐木町3-96 関内駅 伊勢佐木長者町 旧:AMサントロペ~ namco伊勢佐木町店 横浜市中区伊勢佐木町3-95 上同 旧:プレイシティキャロット伊勢佐木町店 AMESEMENT RAVE FACTORY MARS 横浜市中区長者町6-106 上同 2012年8月に1Fはセブンイレブンになり、看板も新しくAMUSEMENT MARSになった ゲームセンターピロピロ 横浜市中区伊勢佐木町6-134 黄金町駅 ドリームフィエスタ 横浜市中区新港2-2-1 横浜ワールドポーターズ5F 馬車道駅 ハイテクランド ラスベガス 横浜市中区山下町191-10 元町・中華街駅 石川町駅 セガ横浜中華街 横浜市中区山下町80-1 上同 コスモファンタジア 横浜市中区新港2-8-1 よこはまコスモワールド内 桜木町駅 みなとみらい駅 ハローズガーデン本牧店 横浜市中区小港町2-100-4 イトーヨーカドー本牧店2F モーリーファンタジー本牧店 横浜市中区本牧原7-1 イオン本牧店5F 旧:ポップンパーク本牧店 ノスタルジア 横浜市中区桜木町1丁目1 ぴおシティ地下2階 桜木町駅 レトロスロット専門 Kid s US.LAND ベイタウン本牧店 横浜市中区本牧原12-1 ベイタウン本牧5番街 4F 2010年10月22日オープン AMピアイセザキモール 横浜市中区伊勢佐木町1-7-7 閉店 GAME BOSS 横浜市中区吉田町1-1 閉店 アッシュール新山下店 横浜市中区新山下3-7-9 閉店 ワールドゲームぴお 横浜市中区桜木町1-1-230桜木町ぴおシティ 桜木町駅 2010年頃?閉店 アロハ馬車道店 中区常盤町4-55 共栄社ビル 馬車道駅 レゲーと麻雀中心 2012年9月17日、閉店済を確認。ビルは建て替え工事の予定 MJ 横浜市中区本牧原12-1 ベイタウン本牧5番街 4F 2010年10月22日オープン 2011年2月13日の営業を持って閉店。MJという名前の癖タイトーののぼりが… アーバンスクエア横浜中華街店 横浜市中区山下町80-1 2013年2月閉店 横浜市南区 店舗名 所在地 交通 備考 T/Sイトーヨーカドー横浜別所店 横浜市南区別所1-115-2 イトーヨーカドー横浜別所店内 旧:H/T横浜 横浜市港南区 店舗名 所在地 交通 備考 アミューズメントパークジアススクウェア 横浜市港南区上大岡西2-1-28 上大岡赤い風船パート2 1F 上大岡駅 アミューズメントパークジアス上大岡店 横浜市港南区上大岡西2-1-28 上大岡赤い風船1F 上大岡駅 スコナランド港南台店 横浜市港南区港南台3-1-3 港南台センターバーズ4F 港南台駅 旧:港南台センターナムコランド店 わんぱくランド港南台高島屋店 横浜市港南区港南台3-1-3 港南台髙島屋 屋上 港南台駅 らんらんらんど港南台店 横浜市港南区港南台3-1-2 ダイエー港南台店4F 上に同じ イミグランデ上永谷店 横浜市港南区丸山台1-11-1 上永谷ビル1・2F 上永谷駅 2012/3/29オープン 2F…元アミューズメントスペースUFO、1F…元パチンコ店 ファミリーランド上大岡店 横浜市港南区上大岡西3-9-1 イトーヨーカドー上大岡店2F メルヘンランド上永谷 横浜市港南区丸山台1-12-40 イトーヨーカドー上永谷店内 上永谷駅 閉店 D3 横浜市港南区上大岡西1-10-9 上大岡駅 タイトー系列、2011年1月閉店 アミューズメントパークジアス上大岡店II 横浜市港南区上大岡西2-1-20 上大岡駅 2011/6/28を持って閉店 横浜市保土ヶ谷区 店舗名 所在地 交通 備考 アドアーズ保土ヶ谷店 横浜市保土ヶ谷区岩井町11-1 平沼ビル1F-2F 保土ケ谷駅 ハローズガーデン天王町店 横浜市保土ヶ谷区川辺町3 天王町サティ2F JJCLUB100横浜上星川店 横浜市保土ヶ谷区上星川3-1-1 モリヤマビル4F 数少なくなったJJCLUB100 (時間制プレイスポット) ゲームインのら 横浜市保土ヶ谷区 相鉄線天王町駅 閉店 横浜市磯子区 店舗名 所在地 交通 備考 プラサカプコン磯子店 横浜市磯子区磯子1-1-1 マリコム磯子SC内 根岸駅 クラブセガ新杉田 横浜市磯子区杉田1-1-1 らびすた新杉田2F 新杉田駅 杉田駅 新杉田ボウル 横浜市磯子区中原2-3-22 ピアこばやし東急杉田店 横浜市磯子区杉田1丁目17-1-301 京急線杉田駅と直結 とうきゅう杉田店の3F、PIAとは無関係,コナミの店舗検索八分にされている T/Iゲームフォーラム 横浜市磯子区杉田町4-1 閉店 イリンクス磯子 横浜市磯子区磯子3-4-23 磯子駅 2010/1/31閉店 横浜市金沢区 店舗名 所在地 交通 備考 ゲームコスモ金沢文庫 横浜市金沢区谷津町344 金沢文庫駅 ピアこばやし 横浜市金沢区釜利谷東2-1-1 同上 アピタ金沢文庫1階、PIAグループとは無関係 らんらんらんど金沢八景店 横浜市金沢区泥亀1-27-1 ダイエー金沢八景店2F 金沢八景駅 ゲームサンケイ 横浜市金沢区瀬戸2-8 キッズパーク 横浜市金沢区能見台東3-1 イトーヨーカドー2F 能見台駅 ゲームコーナー ファミリーランド横浜金沢店 横浜市金沢区富岡東2-4-29 ヤマダ電機2F シーサイドライン鳥浜駅 旧ダイクマ金沢店 スコナランド金沢シーサイド店 横浜市金沢区並木2-13-1 3F イオン金沢シーサイド 八景島カーニバルハウス 横浜市金沢区八景島 シーサイドライン八景島駅 OP変更で八景島直営店として2011年12月に再オープン テーマパーク内ですが8号です。 T/I 615 横浜市金沢区瀬戸15-5 金沢八景駅 閉店 スポルト八景ボウル 横浜市金沢区泥亀2-13-1 八景京急ビル2F ゲームコーナーが2011/12にレーンに 横浜市港北区 店舗名 所在地 交通 備考 クラブセガ綱島 横浜市港北区綱島西2-6-29 城田ビル1F-3F 綱島駅 イトーヨーカドー綱島店 ゲームコーナー 横浜市港北区綱島西2-8-1 上に同じ ゲームコーナー ラウンドワン綱島店 横浜市港北区樽町2-6-40 上に同じ マジックドラゴン新羽店 横浜市港北区新羽町1634-1 パティオワンビル2F モーリーファンタジー横浜新吉田店 港北区新吉田東8-49-1 イオン横浜新吉田店2F 旧:ファンタジーアイランド~ セガワールドトレッサ横浜 横浜市港北区師岡町700 トレッサ横浜南棟1F デュオ 横浜市港北区師岡町911 ZAM新横浜2F ゲームコーナー ジアス新横浜 横浜市港北区新横浜2-1-19 ingビル 2F 新横浜駅 イミグランデ日吉店 横浜市港北区日吉2-2-4 ハローズガーデン日吉店 横浜市港北区箕輪町2-7-5 アピタ日吉店2F ㈱ハローズ系列 ユニー綱島店 横浜市港北区綱島西3-3-3 上に同じ 閉店 ハイテクランドセガ新横浜ボーリングセンター 横浜市港北区新横浜2-11-22 閉店 アミューズメントガーデンセガ新横浜 横浜市港北区新横浜3-4 新横浜プリンスホテル2F 閉店 ハイテクランドセガ新横浜 横浜市港北区新横浜2-11-22 閉店 パティオ 横浜市港北区日吉本町1-20-12 閉店 AM PIA綱島店 横浜市港北区綱島西2-2-22 パークノヴァ 綱島駅 2011年2月閉店 ファミリーランド綱島樽町店 横浜市港北区樽町3-12-25 ヤマダ電機2F 2011年3月閉店 ゲームプラザセントラル日吉店 横浜市港北区日吉本町1-20-8 第一セントラルビル 日吉駅 2012年3月閉店 ゲームパニック新横浜 横浜市港北区大豆戸町塚田589-1 2013年9月閉店 横浜市戸塚区 店舗名 所在地 交通 備考 タイトーステーション戸塚西口店 横浜市戸塚区戸塚町4023 戸塚駅 旧:タイトーイン戸塚西口 らんらんらんど戸塚店 横浜市戸塚区吉田町884 ダイエー戸塚店3F らんらんらんど東戸塚店 横浜市戸塚区品濃町535-1 ダイエー東戸塚店2F 戸塚ボーリングセンター 横浜市戸塚区矢部町445 キャメル東戸塚 横浜市戸塚区品濃町548-1 東戸塚駅東口から徒歩3分 きゃらんどプラザ東戸塚店 横浜市戸塚区品濃町537-1 オーロラモール6F amue 横浜市戸塚区品濃町536-1 オーロラモールアネックス7F モラモラ東戸塚店 横浜市戸塚区川上町52-1 オリンピック東戸塚店3F ラウンドワン横浜戸塚店 横浜市戸塚区影取町1759-5 メックゲームズ 横浜市戸塚区戸塚町51-1 戸塚駅 2011年4月閉店 ムー大陸戸塚店 横浜市戸塚区汲沢町92-5 2013年9月閉店 ゲームシティ戸塚店 横浜市戸塚区上倉田町479-2 東横ビル上倉田1F 戸塚駅 2014年12月閉店 横浜市泉区 店舗名 所在地 交通 備考 キッズプラザきゃらんど立場店 横浜市泉区中田西1-1-15 イトーヨーカドー立場店3F 横浜市栄区 店舗名 所在地 交通 備考 Amusement Space Chips 横浜市栄区笠間2-2-1 OH!PLAZA 4F 大船駅 閉店(最終営業日:2012年4月15日) →ヤマダ電機が増床 横浜市旭区 店舗名 所在地 交通 備考 NICOPA 四季の森フォレオ店 横浜市旭区上白根3-41-1 四季の森フォレオ3F 旧:H/T四季の森 ファミリーランド鶴ヶ峰店 横浜市旭区鶴ヶ峰1-7-10 ザ・プライス鶴ヶ峰店3F イトーヨーカドー若葉台店 横浜市旭区若葉台3-7-1 上に同じ ゲームコーナー パラダイスシティ 横浜市旭区二俣川1-43-28 長崎屋二俣川店5F ヤードパル・アストロ 横浜市旭区鶴ヶ峰本町1-38-3 H/T 四季の森 横浜市旭区上白根3-41-1 フォレオ302 閉店 横浜市緑区 店舗名 所在地 交通 備考 ドリームス 横浜市緑区鴨居3-1-9 鴨居駅が近い ファミリーランド上山店 横浜市緑区上山2-27-1 ヤマダ電機2F らんらんらんど十日市場店 横浜市緑区十日市場町818-2 ダイエー十日市場店3F わくわくワールドマルエツ長津田店 横浜市緑区長津田4-10-30 マルエツ長津田店2F 旧モラモラ。 2007/7~ こころっこ長津田店 横浜市緑区長津田みなみ台4-6-1 スーパービバホーム長津田2F スウィーツファクトリーパックンアピタ長津田店 横浜市緑区長津田みなみ台4-7-1 アピタ長津田店2F S/T アポロン 横浜市緑区鴨居3-1-1 ゴールデンビル 鴨居駅 閉店 ピットイン 横浜市緑区台村町337-101 中山駅 閉店 横浜市瀬谷区 店舗名 所在地 交通 備考 フロンティア三ツ境店 横浜市瀬谷区三ツ境6-1 三ツ境駅 らんらんらんど三ツ境店 横浜市瀬谷区三ツ境7-1 ダイエー三ツ境店2F らんらんらんど阿久和店 横浜市瀬谷区阿久和南4-3-10 ダイエー阿久和店4F モラモラ瀬谷店 横浜市瀬谷区中央6-20 マルエツ瀬谷店2F アクティランド橋戸 横浜市瀬谷区橋戸2-36-1 フジシティオ内 ハイテクセガ三ッ境 横浜市瀬谷区三ッ境5-5 5 閉店 アドアーズ三ツ境 横浜市瀬谷区三ツ境6-2 上に同じ 旧:ゲームアリス三ツ境店 2013年4月閉店 横浜市青葉区 店舗名 所在地 交通 備考 らんらんらんどすすき野店 横浜市青葉区すすき野2-5-4 すすき野とうきゅう店2F 上に同じ すすき野湯けむりの里 横浜市青葉区すすき野3-2-7 上に同じ ゲームコーナー 入場料必要 JJCLUB100横浜江田店 横浜市青葉区荏田町489-9 3F 江田駅 数少なくなったJJCLUB100 (時間制プレイスポット) ナムコランドWAOこどもの国店 横浜市青葉区奈良1-2-1 三和ショッピングセンター3F こどもの国線こどもの国駅 アドアーズ青葉台店 横浜市青葉区青葉台2-9-14 セレサ陽栄青葉台ビル 1F-3F 上に同じ たまプラーザ東急SC 横浜市青葉区美しが丘1-7 屋上スカイランド たまプラーザ駅 プレイスポット市ヶ尾店 横浜市青葉区市ヶ尾町1054-6 ラミネス市ヶ尾ビル 1F 市が尾駅 閉店 ゲームセンタードリームタウン 横浜市青葉区青葉台2-9-16 青葉台駅 閉店 Game inn パラダイスあざみ野店 横浜市青葉区新石川1-9-14 東急田園都市線あざみ野駅 2012年3月閉店 横浜市都筑区 店舗名 所在地 交通 備考 プラボ都筑店 横浜市都筑区川和町846-1 ファンタスティックジャーニー 横浜市都筑区池辺町4035-1 イトーヨーカドーららぽーと横浜店2F namco港北TOKYUショッピングセンター店 横浜市都筑区茅ヶ崎中央5-1 港北東急百貨店6F センター南駅 旧:ワンダーパーク港北 アミュージアム港北店 横浜市都筑区中川中央1-31-1 モザイクモール5F センター北駅 ネバーランド 横浜市都筑区中川中央1-36-16 上に同じ THE 3RD PLANET 港北ニュータウン店 横浜市都筑区中川中央1-25-1 ノースポート・モール 6F 上に同じ 港北とうきゅうボウル 横浜市都筑区中川中央1-1-3 ショッピングタウンあいたい6F 上に同じ ドラマ港北インター店 横浜市都筑区東方町321-6 鴨居駅、小机駅より徒歩30分 ギグル 横浜市都筑区大熊町411 クラブセガ港北 横浜市都筑区中川中央2-7-1 港北MINAMO 3F 2014年11月閉店
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長野京急カントリークラブをお気に入りに追加 くちこみリンク #blogsearch #technorati キャッシュ 使い方 サイト名 URL 掲示板 名前(HN) カキコミ すべてのコメントを見る 楽天GORAで予約する 長野京急カントリークラブ 楽天GORAでゴルフ場を探す 北海道・東北 関東 北陸 中部 近畿 中国 四国 九州・沖縄 海外 プレー曜日 平日 土日祝 プレー料金 指定なし 5,000 7,000 9,000 10,000 12,000 14,000 16,000 18,000 20,000 円~ 指定なし 5,000 6,000 8,000 10,000 11,000 13,000 15,000 17,000 19,000 21,000 23,000 25,000 円 エリア 全地域 北海道・東北 北海道 青森県 岩手県 宮城県 秋田県 山形県 福島県 関東 茨城県 栃木県 群馬県 埼玉県 千葉県 東京都 神奈川県 山梨県 長野県 静岡県 北陸 新潟県 富山県 石川県 福井県 中部 岐阜県 愛知県 三重県 近畿 滋賀県 京都府 大阪府 兵庫県 奈良県 和歌山県 中国 鳥取県 島根県 岡山県 広島県 山口県 四国 徳島県 香川県 愛媛県 高知県 九州・沖縄 福岡県 佐賀県 長崎県 熊本県 大分県 宮崎県 鹿児島県 沖縄県 海外 報道 ドコモがゴルフ場で「5G」実証、どんな用途?|ニュースイッチ by 日刊工業新聞社 - ニュースイッチ Newswitch NTTコムや富士通、ゴルフ場経営改善に向けた5Gの実証試験に成功 - マイナビニュース ゴルフ場で5G実験、ボールの落下点予測 ドコモら5社 - ITmedia ドコモなど5社、ゴルフ場の経営改善に向けた5G実証実験に成功 満足度向上で地方創生に貢献 - - ITmedia コース解説 長野京急カントリークラブの99%は気の迷いで出来ています。長野京急カントリークラブの1%は気合で出来ています。 ウィキペディア 長野京急カントリークラブ JAWS_260.jpg burner_res.jpg ページ先頭へ 長野京急カントリークラブ このページについて このページは長野京急カントリークラブのインターネット上の情報を集めたリンク集のようなものです。ブックマークしておけば、日々更新される長野京急カントリークラブに関連する最新情報にアクセスすることができます。 情報収集はプログラムで行っているため、名前が同じであるが異なるカテゴリーの情報が掲載される場合があります。ご了承ください。 リンク先の内容を保証するものではありません。ご自身の責任でクリックしてください。
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我らがヒロイン、ガーベラ嬢です。 -- トード (2006-10-08 13 23 32) 大人っぽい!!いいね~ -- テル (2006-10-08 13 47 30) かわいいなぁ…!塗りがほわほわな感じ(?)で好きです…v -- さのや (2006-10-10 22 24 53) (萌) -- 銀 (2006-10-14 11 42 19) かわいいです!!色塗りうまいですね~! -- タイタニー (2006-10-14 16 47 42) 名前 コメント
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市原京急カントリークラブをお気に入りに追加 楽天課 <市原京急カントリークラブ> 楽天GORAでコースガイドを見る、予約をする。 情報1課 <市原京急カントリークラブ> #bf 外部リンク課 <市原京急カントリークラブ> ウィキペディア(Wikipedia) - 市原京急カントリークラブ 楽天GORAで探す プレー曜日 平日 土日祝 プレー料金 指定なし 5,000 7,000 9,000 10,000 12,000 14,000 16,000 18,000 20,000 円~ 指定なし 5,000 6,000 8,000 10,000 11,000 13,000 15,000 17,000 19,000 21,000 23,000 25,000 円 エリア 全地域 北海道・東北 北海道 青森県 岩手県 宮城県 秋田県 山形県 福島県 関東 茨城県 栃木県 群馬県 埼玉県 千葉県 東京都 神奈川県 山梨県 長野県 静岡県 北陸 新潟県 富山県 石川県 福井県 中部 岐阜県 愛知県 三重県 近畿 滋賀県 京都府 大阪府 兵庫県 奈良県 和歌山県 中国 鳥取県 島根県 岡山県 広島県 山口県 四国 徳島県 香川県 愛媛県 高知県 九州・沖縄 福岡県 佐賀県 長崎県 熊本県 大分県 宮崎県 鹿児島県 沖縄県 海外 Amazon.co.jp ウィジェット 保存課 <市原京急カントリークラブ> 使い方 サイト名 URL 0314_golf-ladies_165x100%5B1%5D.jpg ezaki-g165.jpg 20090902_golf_putter_165x100.jpg 1221_golf-comparison_165x100.jpg 情報2課 <市原京急カントリークラブ> #blogsearch2 成分解析課 <市原京急カントリークラブ> 市原京急カントリークラブの57%は言葉で出来ています。市原京急カントリークラブの22%は玉露で出来ています。市原京急カントリークラブの17%はやさしさで出来ています。市原京急カントリークラブの4%は白い何かで出来ています。 報道課 <市原京急カントリークラブ> gnewプラグインエラー「市原京急カントリークラブ」は見つからないか、接続エラーです。 情報3課 <市原京急カントリークラブ> #technorati JAWS_260.jpg CAJ3CYVY.jpg 楽天GORAゴルフ場索引 北海道・東北 関東 北陸 中部 近畿 中国 四国 九州・沖縄 海外 楽天売れ筋ランキング ゴルフ総合 クラブ(メンズ) クラブ(レディース) ボール グローブ シューズ メンズウエア レディースウエア バッグ ヘッドカバー トレーニング用具 パーツ 小物 コンペ用品 その他 楽天売れ筋ランキング レディースファッション・靴 メンズファッション・靴 バッグ・小物・ブランド雑貨 インナー・下着・ナイトウエア ジュエリー・腕時計 食品 スイーツ 水・ソフトドリンク ビール・洋酒 日本酒・焼酎 パソコン・周辺機器 家電・AV・カメラ インテリア・寝具・収納 キッチン・日用品雑貨・文具 ダイエット・健康 医薬品・コンタクト・介護 美容・コスメ・香水 スポーツ・アウトドア 花・ガーデン・DIY おもちゃ・ホビー・ゲーム CD・DVD・楽器 車用品・バイク用品 ペット・ペットグッズ キッズ・ベビー・マタニティ 本・雑誌・コミック ページ先頭へ 市原京急カントリークラブ このサイトについて 当サイトはキーワード毎にインターネット上の情報を時系列に網羅したリンク集のようなものです。ページをブックマークしておけば、ほぼ毎日そのキーワードに関連する最新情報にアクセスすることができます。 情報収集はプログラムで行っているため、キーワードが同じであるが異なるカテゴリーの情報が掲載される場合があります。ご了承ください。 リンク先の内容を保証するものではありません。ご自身の責任でクリックしてください。
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要望・更新状況・検討事項・メモ・現在の作業状況 このページでは、検討事項や現在の進行状況、更新予定メモなどを掲示します。 要望 要望などありましたら記入してください。ただし、「このメーカーのリストを強化してください」等の要望は受けられません。メーカーの種類の要望、表示方法、項目、typo修正要望などは歓迎です。 名前 投稿テスト - (管理人) 2017-03-07 10 27 10 検討事項・メモ Avagoのサイトの製品システム変更により外部リンク指定方法が変わった。AVAGOのページ内のリンクは修正したが、他のアルファベット順マーキングコード一覧のほうは更新していないので後日行う。 -- 管理人 (2016-05-25 12 12 55) TIも同様にサイトの製品システム変更により外部リンク指定方法が変わった。TIのページ内リンクは修正したが、他のアルファベット順マーキングコード一覧のほうは更新していないので後日行う。 -- 管理人 (2016-05-28 03 34 37) ROHM製品に無駄なGrade表示が多いので削除予定 -- 管理人 (2016-05-31 08 39 51) 東芝のサイトもディスコンや検索システムを更新して検索リンク方法が変わったようなので修正が必要 -- 管理人 (2016-06-06 10 43 00) ルネサスも検索リンクが無効になった様子 -- 管理人 (2016-06-06 11 27 08) 東芝のパラメトリック検索で共通URLがわかったので全面改定が必要(現在改訂中) -- 管理人 (2016-11-02 03 25 53) メーカー側の検索システムの仕様が頻繁に変わるので、品番に対応した検索リンクを貼るのは今後どうするか検討が必要 -- 管理人 (2017-03-07 10 40 36) NXPのサイトがサイト内検索方法を変えたのでマーキングコード表内のNXPサイト内検索リンクが無効になった。変更予定。 -- 管理人 (2022-07-29 21 30 03) 名前 コメント 現在の作業状況 大幅な追加・編集などをした場合に記載します。1、2個程度の変更などの場合は更新情報として記載しないことがあります。更新情報は左のサイドメニューやトップページの更新情報などを参照してください。 名前 コメント すべてのコメントを見る NXP BAV23xを追加 -- (管理人) 2022-07-29 21 27 47 Infineon BSS84P,BSS84PWを追加 -- (管理人) 2022-05-17 18 44 11 台湾 Advanced Power Electric Corp.(APEC) のページを新規作成 -- (管理人) 2022-05-17 14 37 07 ROHM UDZSxxBシリーズのマーキングを追加 -- (管理人) 2022-05-17 14 11 41 RENESAS、NEC、HITACHIを更新、DIAC N413のデータシートリンク追加 -- (管理人) 2021-01-22 00 17 30 Panasonicの現行品、廃盤品を追加 -- (管理人) 2020-04-02 12 41 54 KOAやPanasonicのチップヒューズを登録していく予定。 -- (管理人) 2017-03-07 10 49 12 KOAのページを作成 -- (管理人) 2017-03-06 02 09 55 東芝L-MOS ONE GATE CMOS LOGIC TC4S Seriesを追加 -- (管理人) 2016-11-02 04 03 46 東芝のサイトへの製品検索直リンを一部修正した。 -- (管理人) 2016-11-02 03 27 00 2012/02/02 TOSHIBAのxx-FLATパッケージ製品の一部をリストに追加。 2012/01/07 PANJITのページ作成。 2011/05/09 Panasonic製品の主にダイオードでディスコン品を品番追加。 2011/03/08 tableedit タグのテスト中。データ量が多くなるとちゃんと編集されるのか不明なので、たぶん使わない予定。 2011/03/08 Infineonのページを改定、品番追加。 2011/03/03 Panasonicのページを全面改定、品番追加。 2011/01/26 Panasonic(15)のページに情報追加中。カラーコードでのソート未実施、後日行う。わかりづらいのでアキシャル部品の図を随時追加していく予定。ただしデータシートに載っているものや、実物で確認できるもののみ。 2011/01/26 UNISONIC TECHNOLOGIES(UTC)のページ追加。 2011/01/14 日本インター(NIEC)のページに品番追加。 2011/01/01 東光(TOKO)のページ追加。 2010/12/19 新日本無線(NJRC)のページ追加。 2010/12/18 メーカー不明品(unknown)のページ追加。 2010/12/11 Integrated Device Technology (IDT)のページ追加。 2010/09/01 改行ズレ、ページ崩れなど修正、ページ 1(4)まで終了。 2010/08/30 NECエレクトロのクスのページ ルネサスとNECエレクトロニクスの統合による関連データリンク先アドレス不具合修正。 2010/08/27 ROHM製品を全メーカーのMARKING CODE LISTに追加完了。 2010/08/26 ルネサスとNECエレクトロニクスの統合によるデータシート検索リンク先アドレス不具合修正。 2010/08/25 ROHMを全面改定終了。ROHM製品を全メーカーのMARKING CODE LISTに追加中。 2010/02/11 NECを全面改定終了。編集権限を解除済み。 2010/02/10 NECを全面改定中。マーキングソート、および型番追加するため、編集権限を管理者のみに限定中です。 2010/02/09 NEC(7)~NEC(9)の内容は現在全メーカーの一覧表に盛り込まれていない。後日実施予定。 2010/02/05 「外見と型番から部品を特定するスレ1」のレス39までをマーキングコード表に反映。 2010/01/31 松下(Panasonic)がディスクリート半導体を大幅に保守・廃盤品にしたので松下のリストを強化中(2SA~3SKまで掲載予定)。NXPやRENESASは編集を一時中止。 2009/11/30 0~9までとメーカー別のものをセンタリング終了。SECOS CORPORATIONを追加。ルネサスは編集中。SEMITEC製品全品でSMDタイプと穴挿入部品が逆になっていたので修正。 2009/11/30 A~OTHERまでマーキングコードのセンタリング終了、後日0~9までとメーカー別のものをセンタリングする予定。ルネサスは編集中。 2009/10/26 NXPのマーキングコード強化を一時中止、先にルネサスを強化する予定です。 2009/10/23 10/22作業内容と平行してメーカー別マーキングコードの表示フォーマット修正中。次はFAIRCHILD以下。 2009/10/22 次回はNXPのマーキングコードを強化する予定です。 2009/10/22 2009/10/20作成分の間違い修正完了。NECディスクリートマーキングコード追加終了。 追加内容 NECエレクトロニクス200910月現在の「品名vs.捺印一覧」ページ http //www.necel.com/microwave/ja/cross/marking.html RF AND MICROWAVE DEVICES SELECTION GUIDE − PRODUCTS LINE-UP − に掲載されているもの その他のIC ・2009/10/20 NECのページについて、NEC製品のマーキングコードを間違えてアルファベット順のリストにして載せてしまいました。メーカー別は本来、製品名順のリストです。 後日修正します。このため、ページ編集を管理者に限定しています。マーキングコード順でソート済み。 編集用リンク 要望コメント内容 現在の作業状況 メインに戻る
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モンスター一覧表 ※名前・設定置き場や作業進行報告用にお使い下さい。(さのや) 以下テンプレートです。 名前(よみがな) 【作業進行状況】デザイン中・色塗り中、など 【出現場所】サンドレイン付近、など書く 【分類】動物系、など書く 【外見】見た目の設定 【設定】どんなモンスターかの設定 【亜種】同じ系統(の色違いとか)がいるかどうか 妖精系 GPフェアリー(じーぴー ふぇありー) 【作業進行状況】デザイン済…? 【出現場所】? 【分類】妖精 【外見】まるっこい 【設定】誤字脱字がある所に現れる妖精さん。 現れて何をするかというと、何もしない。 人畜無害である。 【亜種】不明 虫系 サンドワーム(さんどわーむ) 【作業進行状況】デザイン中 【出現場所】砂漠(ボス=フレイムクロス、オアシス) 【分類】 【外見】 【設定】 【亜種】小さい(雑魚)のと、大きい(ボス)がいる。 ボス フェンリル(ふぇんりる) 【作業進行状況】デザイン中 【出現場所】迷い街道 【分類】精霊、ほ乳類? 【外見】普通よりちょっとでかい狼 【設定】 【亜種】不明
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3行状態表 このページの編集は投下後24時間以上経った後にしてください。 相生祐子 よろしくね、バリカン 「いいですとも!」 ガラクタばっかり!私、不満足! 研のいる場所とは逆の方向へ 青鬼 ??? ??? 青鬼は滅びぬ、何度でも蘇るさ 赤座あかり ・視聴できません アカツキ ・視聴できません 暁美ほむら マドカァー! まどか…私、やれたよ 何か忘れてる気がする…… アサシン ・視聴できません アドルフ・ヒトラー OVER・A・OBACHAN! あいつら、わしを忘れているようだな…… さよなら、クリーパー 天野河リュウセイ 俺たちいつもの4人で行動するぜ! 勝治、ケン……あいつらの想いは無駄にしない!! ※生きてます 仮面ライダーってボーガーみたいなものか? ありがとウサギ ・視聴できません 有野晋也 ・視聴できません アルセーヌ(アンリエット・ミステール) アルセーヌとして呼ばれる この海の変化は…? シャーロックを探しましょう イーノック ・視聴できません イカ娘 サーヴァント? あかりを配下にしたでゲソ 呪いの館を侵略の拠点にするでゲソ! 泉研 そうか、首輪じゃなくて頭の中に爆弾が! 魔王め!嘘の情報を流したな! ※既に死んでます 全てジュラル星人の仕業だ!(断定) イワーク・ブライア ・視聴できません ヴェルタースオリジナルのおじいさん ・視聴できません 右代宮譲治 ・視聴できません エイラ・イルマタル・ユーティライネン ・視聴できません 衛宮士郎 ・視聴できません 小野寺ユウスケ ・視聴できません 海東純一 難なく殺し合いに抗うグループに紛れ込めました 権兵衛と言ったか。試してあげよう、お前の力を 逃げた少年の事もありますし、これからどうするか 風見幽香 ・視聴できません カズマ こいつ(ランサー)の声、ムカつく野郎を思い出すぜ この車は君島の! ガラクタじゃねえか!(エレクトリカル・スピードワゴン) 門矢士 ・視聴できません 我那覇響 ・視聴できません 鹿目まどか AV動画オールスターズの有効活用 おじさん(メイトリクス)は生きてたら最後に殺してあげるね! すごいよほむらちゃん! 河城にとり ・視聴できません 木原数多 ・視聴できません 鬼柳京介 ・視聴できません キュゥべえ ・視聴できません ギルガメッシュ ・視聴できません グレーテル てもち:ポッチャマ じょうたい:きぜつ 金ぴかが仲間になった! ひとまず金ぴかについていく ケイネス・エルメロイ・アーチボルト アカツキ達に出会う ホテルへ行こう ⑨代目の犯したミス ケンシロウ み…水… 屍人化進行中 貴様(譲治)には地獄すら生ぬるい! 東風谷早苗 \ / ● ● この会場では常識に囚われてはいけないのですね! " ▽ " ゴンさん(ゴン=フリークス) ・視聴できません 権兵衛 ・視聴できません サーニャ・V・リトヴャク 先輩…松風さん… 願い事? これ(マミさん)どうしよう…… 佐倉杏子 ・視聴できません 四条雛子 ・視聴できません 司馬宙 ・視聴できません ジャック・アトラス ・視聴できません シャーロック・シェリンフォード ・視聴できません ジャギ 参加者討伐開始 不思議な苛立ち ドラえもんは、もういない ジュラルの魔王 ・視聴できません 男色ディーノ ・視聴できません ティンカーベル先輩 ・視聴できません 東豪寺麗華 ティンカーベル先輩にレミリアが死んだ、だと? あのUSC……! こいつ(さやか)は放っておけないな 巴マミ ・視聴できません 寅丸星 ・視聴できません 速水もこみち ・視聴できません 聖白蓮 ・視聴できません 日本鬼子 ・視聴できません 不動遊星 殺し合いに乗ってるありがとウサギを止めたい 主催に付け入る隙があるかもしれない 少年を探して三千里 プラシド 全員人外!天空書記室 カードを奪☆取 そうかこれが希望か ルカ「ちょっと!」 フランク・ウエスト 男性の貴重なシャワーシーン こrだけでjyう分な装備 パパになったよ、やったねフランク 星君 母星のため、仲間のため、僕は戦う 魔王様が死んだ・・・だと・・・? サラマンダー化まっしぐら 松岡勝治 生き返る 死ぬ 生き返る ←今ここ 美樹さやか 京介と合体したぞ! こんなの…あたしじゃない… とりあえずこの子(麗華)と行動 ムラクモ 見た目は子供、頭脳はげんじんしん ステルスに方針変更 スカートを履かせたあの男、ゆ゛る゛さ゛ん゛!! メイトリックス 猫が化け物に!? 鹿目まどかとはわかりあえない! 士とイーノックが心配だ 巡音ルカ ・視聴できません 野獣先輩 ・視聴できません ラミエル ・視聴できません ランサー ケン……俺が不甲斐ないばかりに…… カズマと出会う ねんがんの プラシドソードをてにいれたぞ! 龍昇ケン ・視聴できません ルシフェル ・視聴できません レア様 ・視聴できません レミリア・スカーレット ・視聴できません ロックオン・ストラトス ・視聴できません 【残り 28人】
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【グモッ】人身事故スレ◆PartX【チュイーーン】 - ↑アクセスカウンタ 記号:△=踏切事故 ▲=触車 ◆=中の人(乗客乗員など)のみ負傷 ?=不確定情報 ※=後に無傷と判明 ☆=人身事故ではない ×=誤りと判明 ◎=正しい情報 開始 544番の第515レス 京急線 仲木戸付近 4月1日 5時05分頃 話題発生 544番の第516レス 当該列車 神奈川新町発浦賀行き普通528レ(6両編成) 始発 特徴 △ 仲木戸第1踏切(遮断機・警報機付き)で30~60代とみられる男性が轢かれ、まもなく死亡。5時21分運転再開。神奈川署にはその約4分後に通報。京急は「故意ではないが、人手の問題で連絡が遅れるミスはあった」と説明。同署は「事実関係を確認し、必要があれば、早期の通報や現場保存に協力を求めるなど今後の対応を適正に判断する」としている。JRや他の私鉄関係者からは「通報後に警察の到着を待たず運転することはあるが、通報せずに再開することは考えられない」と京急の対応を疑問視する声も上がっている。上下3本が最大約15分遅れ、約90人に影響。 JR神戸線 三ノ宮 4月1日 5時43分頃 話題発生 544番の第519レス 当該列車 西明石発高槻行き上り普通116B 特徴 ☆ 公式情報では人身事故となっていたが、転落のみで接触はなし。甲子園口~姫路間運転見合わせ。約40分後の6時22分(当初見込み6時43分)運転再開。6時10分から7時15分まで振替輸送を実施。 線 神奈川 4月1日 朝 時 分頃 話題発生 544番の第541レス 当該列車 特徴 呉線 坂~矢野 4月1日 10時55分頃 話題発生 なし 当該列車 岩国発広行き上り普通636M 特徴 ☆ 倒竹。当該の運転士が架線に竹が垂れ下がっているを認めて停車。当該は現場を通過したが、車両に異常はなく運転再開。呉~海田市間運転見合わせ。11時44分運転再開。広島~広間で上下4本が運休。 山陽本線 中野東~安芸中野 4月1日 14時10分頃 話題発生 なし 当該列車 白市発岩国行き下り普通1557M 特徴 ☆ 当該の車掌が線路内に立ち入る人影を発見。防護無線を使用して停車。接触はしておらず、14時34分運転再開。1554M、1563Mの西条~白市間と567M、560Mの五日市~大野浦間は区間運休。 西武池袋線 4月1日 17時00分頃 話題発生 なし 当該列車 三峰口・長瀞発池袋行き秩父鉄道直通快速急行1002レ(4000系8両編成) 三峰口~普通S6レ~西武秩父 長瀞~普通S5レ~御花畑~1052レ横瀬 特徴 ☆ 「安全装置作動」のため、3たび急停止。 大阪市営地下鉄谷町線 平野 4月1日 21時40分頃 話題発生 544番の第551レス 当該列車 特徴 ジョルダンライブより。詳細は不明。【追記】男性がホームから軌道上に飛び込み負傷。男性は病院に搬送された。乗客乗員にけがはなかった。 4月1日 23時04分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 福島県沖を震源(深さ約50km)とする地震。マグニチュードは5.9と推定。津波なし。緊急地震速報発令。最大震度5弱。 東武東上本線 小川町 4月2日 0時10分頃 話題発生 544番の第603レス 当該列車 池袋発小川町行き下り急行1083レ 小川町行き最終 特徴 現場は小川町手前の小さな橋梁付近。 津軽海峡線 油川~津軽宮田(奥内~新油川信号場) 4月2日 9時54分頃 話題発生 544番の第569レス 当該列車 函館発新青森駅行き特急スーパー白鳥22号 特徴 当初は10時00分頃発生とされていた。土橋踏切から青森市内方向約90mの地点で、青森市の男性(69)が列車と衝突。男性は病院に搬送されたが、死亡を確認。青森~蟹田間運転見合わせ。JR貨物の情報では10時00分発生、11時13分運転再開。 常磐線 東海~佐和 4月2日 12時06分頃 話題発生 544番の第571レス 当該列車 高萩発水戸行き上り普通550M 特徴 ひたちなか市の無職男性(42)が線路内に立ち入り、当該にはねられて死亡。いわき~勝田間運転見合わせ。佐和駅前の県道も通行止め。当該のみ13時10分頃、後続は13時15分頃(当初見込み13時30分)運転再開。 常磐線 勝田 4月2日 13時22分頃 話題発生 544番の第581レス 当該列車 いわき発上野行き上り特急30M スーパーひたち30号(E657系) 上記の事故のため、約1時間遅れ 特徴 線路内人立ち入りから昇格。駅進入時に発生。線路の間に横になっていたひたちなか市の無職女性(61)と接触。女性は足に重傷。いわき~勝田間運転見合わせ。後続の水戸行きは佐和で抑止。当該のみ14時10分頃、後続も14時13分運転再開。JR貨物の情報も同時刻。2件の事故で特急を含む上下14本が運休。20本が最大2時間3分遅れ、約6700人に影響。 予讃線 高松~香西 4月2日 14時52分頃 話題発生 544番の第597レス 当該列車 高松発松山行き特急1019M いしづち19号(8000系) 宇多津~松山間15M しおかぜ15号に併結 特徴 触車。高松~坂出間運転見合わせ。 内房線 4月2日 15時00分頃 話題発生 544番の第642レス 当該列車 安房鴨川発千葉行き上り普通188M(乗客約250人) 特徴 △※ 車いすの男性(84)が千葉県富津市下飯野の踏切(9m)を渡っていたところ、遮断機が下り、踏切内に取り残された。列車と車いすの車輪が接触。が、運転士が早くから気づいて非常ブレーキをかけていたため、接触したといってもほぼ停止状態。車いすが倒れることもなく、男性を含め、けが人はない。男性は近くの自宅を出て散歩をしていた途中で「前の列車が通過して遮断機が上がったので渡ったが、すぐに次の列車が来て遮断機が下りた」と話している。 山手線 東京 4月2日 17時37分頃 話題発生 544番の第599レス 当該列車 内回り1750G(トウ522) 特徴 ▲ 発車の際触車の可能性があり、確認。ドアコックが扱われたため外回り・京浜東北線も運転見合わせ。17時59分運転再開。 山手線 西日暮里 4月2日 21時05分頃 話題発生 544番の第610レス 当該列車 内回り (トウ5XX) 特徴 現場は3番ホーム。人と接触。4号車付近、脱出不能。内・外回り、京浜東北線北行き運転見合わせ。北行きは21時33分、(当初見込み22時10分)運転再開。追記:線路に立ち入った男性がはねられた。男性は20代とみられ、病院に運ばれたが死亡を確認。京浜東北線北行きを含む40本が最大約65分遅れるなど、約3万7000人に影響。 山手線 神田 4月2日 23時20分頃 話題発生 544番の第634レス 当該列車 特徴 ☆ 審議。続報はなく、安全確認どまりか。 山陽本線 三石~上郡 4月3日 3時43分頃 話題発生 544番の第692レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と接触。3時59分運転再開。 瀬戸大橋線 4月3日 12時 分頃 話題発生 なし 当該列車 岡山発高松行き快速マリンライナー 特徴 ☆ 25mを超す強風のため、橋上で約7時間立ち往生。先日の電気系統のトラブルの際と異なり、停電はせず、空調、照明とも機能。サンライズ瀬戸号は上下とも運休。 常磐線 神立 4月3日 14時00分頃 話題発生 544番の第660レス 当該列車 下り 特徴 ☆ 異音感知。当該は駅手前の踏切にかかって停車。 東急田園都市線 長津田 4月4日 0時50分頃 話題発生 544番の第700レス 当該列車 特徴 ▲ 京成線 八千代台~実籾 4月4日 11時36分頃 話題発生 544番の第708レス 当該列車 特急 特徴 △ 現場は八千代台駅の勝田台寄りの踏切か。追記:実籾6号踏切で電車と女性が衝突。女性は死亡。 JR京都線 山崎~長岡京 4月4日 13時58分頃 話題発生 544番の第715レス 当該列車 回9104M(サンダ-バードの回送?) 特徴 高槻~京都間運転見合わせ。(当初見込み15時00分)。14時20分から振替輸送を実施。 阪和線 長居 4月4日 19時18分頃 話題発生 544番の第731レス 当該列車 京橋発関西空港・和歌山行き下り快速4199M(8両編成) 日根野~和歌山間紀州路快速4599H 日根野~和歌山間の各駅に停車。 特徴 男性がはねられ死亡。男性はホームから線路内に立ち入ったらしい。天王寺~和歌山間、関西空港線運転見合わせ。20時45分(当初見込み20時30分)運転再開。19時40分から振替輸送を実施。はるか40号、45号は全区間運休。 近鉄橿原線 結崎~石見 4月4日 21時37分頃 話題発生 544番の第748レス 当該列車 特徴 京急本線 八丁畷 4月5日 11時15分頃 話題発生 544番の第773レス 当該列車 青砥発三崎口行き下り快特1084SH 青砥~普通1082H~押上~快特1084H~泉岳寺 品川までと堀ノ内から先は各駅に停車 特徴 川崎市川崎区の無職女性(67)がはねられた。女性はまもなく死亡を確認。京急川崎~神奈川新町間運転見合わせ。上下20本が遅れ、約4000人に影響。JRなどに振替輸送を依頼。 近鉄奈良線 東花園 4月5日 11時40分頃 話題発生 544番の第775レス 当該列車 大阪難波発大和西大寺行き普通4171レ(6両編成 乗客約120人)約180人との報道もあり。 特徴 電車が到着する直前に東大阪市の職業不詳の男性(21)が下りホームから転落。男性は1両目の車輪の間の高さ約20cmのすき間から救助されたが、顔の骨を折るなどの重傷。電車と接触したかどうかは不明。男性は酒に酔っていた。当該は約40分停車。12時00分頃運転再開。上下3本が運休するなど、約1000人に影響。 予讃線 箕浦~川之江 4月5日 12時54分頃 話題発生 544番の第790レス 当該列車 観音寺発伊予西条行き普通4545M(2両編成 乗客約30人) 特徴 公式情報は「列車が人と接触」。同区間運転見合わせ。箕浦駅は香川県観音寺市、川之江駅は愛媛県四国中央市。現場は四国中央市側。14時23分運転再開。しおかぜ16号、15号は宇多津(多度津に変更)~岡山間運休。当該は現場に約50分間停車。上下7本が運休や部分運休、24本が最大約1時間遅れ、約2600人に影響。 京急久里浜線 京急長沢 4月5日 12時56分頃 話題発生 544番の第784レス 当該列車 青砥発三崎口行き快特 特徴 12時59分、交通救助要請。三浦市の女性(55)がひかれ死亡。当該は約35分後に運転再開。約1300人に影響。 武蔵野線 4月5日 16時45分頃 話題発生 544番の第842レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内公衆立ち入り。 線 大森~蒲田 4月5日 17時 分頃 話題発生 544番の第794レス 当該列車 特徴 △※ 公式情報は「線路に支障物」。大森駅付近の踏切で自転車と衝撃。公衆とは接触せず。 芸備線 上川立~志和地 4月5日 21時12分頃 話題発生 544番の第802レス 当該列車 広島発三次行き快速5878D みよしライナー 特徴 △ 岡城西(おかじょうにし)踏切で広島市安佐北区の中学3年生男子(14)がはねられ死亡。事故当時、警報機、遮断機とも作動しており、警察は少年が遮断機をくぐって線路の中に侵入したものとみている。 東武東上本線 一ノ割~せんげん台 4月5日 22時 分頃 話題発生 544番の第804レス 当該列車 特徴 ☆ 一ノ割駅付近で線路内人立ち入り。人身事故発生というアナウンスもあったが、その事実なし。22時25分頃運転再開。 山手線 御徒町 4月5日 22時31分頃 話題発生 544番の第808レス 当該列車 内回り2258G 特徴 内・外回りとも(その後京浜東北線も)運転見合わせ。男性、レベル200。(当初見込み23時30分→23時15分) 近鉄けいはんな線 生駒~白庭台 4月6日 0時10分頃 話題発生 544番の第993レス 当該列車 コスモスクエア発学研奈良登美ケ丘行き普通5377レ(6両編成 乗客約150人) 長田まで5382レ 特徴 現場は東生駒トンネル。トンネル内の線路脇を歩いていた東大阪市の会社員男性(39)がはねられ、頭などを強く打って死亡。事故当時、上りの最終電車は終わっており、生駒署は、男性が降りる駅を寝過ごしたため、線路沿いに歩いて帰宅しようとした可能性もあるとみて事故原因を調べている。当該は約2時間半現場に停車。乗客は約180m東の白庭台駅まで歩いて移動。下りも当該が最終で、他の電車への影響はなかった。 東海道本線 川崎 4月6日 10時29分頃 話題発生 544番の第875レス 当該列車 東京発小田原行き下り普通779M(基本NT9+付属NT59 E233系) 特徴 駅進入時に発生。後ろ4両がホームからはみ出して停車。救出困難のため、移動させる。京浜東北も抑止。支障なしとして先に再開。下りスーパービュー踊り子などは横須賀線経由で運転。川崎市川崎区在住の無職男性(62)がはねられ、まもなく死亡を確認。東海道線の上下4本が運休。京浜東北線も含め12本が最大約1時間10分遅れ、約9000人に影響。 名鉄名古屋本線 矢作橋 4月6日 15時32分頃 話題発生 544番の第904レス 当該列車 特徴 新安城~東岡崎間運転見合わせ。17時00分運転再開。16時00分からJR線に振替輸送を実施。 東京メトロ半蔵門線 大手町 4月6日 18時22分(東急の情報では18時15分)頃 話題発生 544番の第909レス 当該列車 特徴 ▲ ホームで乗客が列車に接触。乗客は酔っており、重傷とされる。18時40分頃運転再開。 関西本線 島ヶ原~伊賀上野 4月7日 7時30分頃 話題発生 548番の第146レス 当該列車 加茂発亀山行き上り普通224D 特徴 ☆ 鹿と衝撃。Youtubeに動画あり。 上越線 八木原 4月7日 11時50分頃 話題発生 544番の第962レス 当該列車 万座・鹿沢口発上野行き特急3002M 草津2号(OM08 185系) 特徴 △ 当初は「八木原~群馬総社」とされていたが、八木原駅構内に。半田街道踏切で、人が遮断棒をくぐって踏切内に侵入。特急にはねられた。高崎~水上間吾妻線も含め運転見合わせ。13時19分(当初見込み13時10分→13時30分)運転再開。 JR神戸線 東加古川 4月7日 12時25分頃 話題発生 544番の第970レス 当該列車 下り貨物 特徴 男性がホームから飛び込む。大久保~姫路間運転見合わせ。13時34分(当初見込み13時30分→14時00分)運転再開。新快速上下2本が近江今津~敦賀間運休。12時40分から振替輸送を実施。JR貨物の情報も同時刻。 飯田線 沢渡~下島 4月7日 時 分頃 話題発生 544番の第909レス 当該列車 特徴 ☆ 倒木。「線路に木が倒れ掛かっている」との情報があり、確認のため運転見合わせ。 武蔵野線 新三郷~三郷 4月7日 17時30分頃 話題発生 544番の第990レス 当該列車 特徴 ☆ 公式情報は「線路内発煙」。沿線火災か。全線運転見合わせ。東京行き快速(M19)は駅間で抑止。18時15分頃までに府中本町~吉川美南間は運転を再開。京葉線との直通運転を中止。JR貨物の情報では輸送障害扱い(12時38分発生、18時36分復旧)。 常磐線 4月7日 21時30分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。快速線、緩行線とも一時運転見合わせ。 中央・総武緩行線 市ケ谷 4月7日 21時50分頃 話題発生 545番の第16レス 当該列車 特徴 ☆ 乗務員急病。運転士が意識不明。三鷹方面行きのみ運転見合わせ。22時00分頃運転再開。 因美線 津ノ井 4月8日 10時00分頃 話題発生 なし 当該列車 鳥取発若桜行き普通1333D(WT 若桜鉄道車) 特徴 ☆ 車両トラブル。当該は津ノ井駅に停車していたが、同駅で運転打ち切り。故障車両を若桜駅まで収容する作業を行うため、鳥取~智頭間の1往復(635D、636D 智頭急行車)が運休、バス又はタクシーによる代行輸送。若桜発鳥取行き1336Dの郡家~鳥取間、鳥取発若桜行き1335Dの鳥取~津ノ井間は部分運休。若桜~1336D~郡家救?D~津ノ井~1335D~若桜 横須賀線 大船 4月8日 11時30分頃 話題発生 545番の第33レス 当該列車 特徴 ▲ JR神戸線 土山~魚住 4月8日 11時39分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 沿線火災。枯草を焼いた。上り貨物の運転士が消火。下りは12時05分、上りも12時21分運転再開。上り電車が数珠つなぎ状態。 肥薩線 人吉 4月8日 12時52分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 信号系統のトラブル。吉松方面からの上り列車が人吉駅に到着出来ない状態となっていたが、15時17分復旧。 東急線 自由が丘 4月8日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 触車未遂。中目黒では入場規制。 JR京都線 高槻 4月8日 15時38分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。16時09分頃には東淀川~新大阪間でも線路内人立ち入り。運休や最大30分程度の遅れが発生。 京急空港線 大鳥居 4月8日 16時12分頃 話題発生 545番の第39レス 当該列車 特徴 ※ 男性(87)が転落したが無傷。意識レベルクリア。 成田線 成田~下総松崎 4月8日 16時00分頃 話題発生 545番の第48レス 当該列車 上野発成田行き普通861M(10両編成 乗客乗員約100人) 我孫子まで快速1453H 特徴 △※ 西野内踏切で成田市の無職男性(77)の運転する乗用車と衝突。車は前面を破損。電車の側面に傷がついたが、この事故によるけが人はなかった。事故当時、遮断機は下りていた。電車の運転士は事故に気付かずそのまま運行。成田~安食間運転見合わせ。16時52分(当初見込み16時55分)運転再開。ダイヤの乱れはなかったとの報道も。 小浜線 青郷~松尾寺 4月8日 16時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 線路点検。上下4本が若狭高浜~東舞鶴間運休。バス代行。東舞鶴18時04分発から運転再開。 京王線 千歳烏山~芦花公園 4月8日 17時17分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 緊急踏切点検。京王線全線(支線も含む)に運休や遅れ。都営地下鉄新宿線にも影響。交通局の情報では踏切障害。 山陽本線 新山口~嘉川 4月8日 18時14分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 沿線火災。新山口~宇部間運転見合わせ。18時43分運転再開。 名鉄名古屋本線 藤川~美合 4月8日 18時23分頃 話題発生 545番の第59レス 当該列車 特徴 豊橋~東岡崎間運転見合わせ。19時30分運転再開。18時40分から20時00分までJR線に振替輸送を実施。 篠ノ井線 広丘~塩尻 4月8日 18時52分頃 話題発生 545番の第57レス 当該列車 特徴 松本~塩尻間運転見合わせ。 京成線 江戸川~京成小岩 4月8日 21時39分頃 話題発生 545番の第65レス 当該列車 京成臼井発京成上野行き普通2014レ 特徴 △ 小岩2号踏切で人と接触。上りのみ運転見合わせ。振替輸送を実施。 叡電線 二ノ瀬 4月8日 時 分頃 話題発生 545番の第78レス 当該列車 特徴 中央緩行線 四ツ谷 4月9日 8時06分頃 話題発生 545番の第94レス 当該列車 千葉発三鷹行き779B 特徴 ☆ 「車両に旅客が接触した恐れがある」として確認したが、接触したのは旅客の荷物と判明。 中央・総武緩行線 飯田橋 4月9日 10時54分頃 話題発生 545番の第99レス 当該列車 特徴 ☆ 沿線火災。けが人はなかったが、線路脇のケーブルが燃え、14時頃まで全線運転見合わせ。三鷹~中野間・西船橋~千葉間に続き、中野~西船橋間も15時04分(当初見込み15時30分→14時45分→15時00分)運転再開。東京メトロ東西線との直通運転を中止。三鷹~中野間~東西線の直通運転は夜まで中止。約7万人に影響。 西鉄甘木線 馬田~甘木 4月9日 14時00分頃 話題発生 545番の第101レス 当該列車 特徴 △ 西武新宿線 野方 4月9日 17時15分頃 話題発生 545番の第103レス 当該列車 特徴 ☆ 転落のみ。 京急本線 杉田付近 4月9日 18時32分頃 話題発生 545番の第104レス 当該列車 品川発京急久里浜行き下り快特1702A 金沢文庫で新逗子行き普通1848レを切り離し 特徴 △ 現場は駅構内。23時過ぎの時点でも影響が残る。 室蘭本線 鷲別付近 4月9日 18時34分頃 話題発生 545番の第199レス 当該列車 苫小牧発東室蘭行き普通446M(711系3両編成) ― 特徴 ☆ 公式情報は「送電線障害」。登別市の陸橋で首をつった状態の男性が 真下にある室蘭線を走っていた電車のパンタグラフに接触。男性は40~60代とみられ、死亡が確認された。警察で男性の身元を調べている。JR北海道では苫小牧~東室蘭間の運転を見合わせ、点検を実施。室蘭発苫小牧行き普通列車1本が運休したほか、普通、特急計12本が最大約1時間50分遅れた。 中央快速線 国立 4月9日 18時53分頃 話題発生 545番の第109レス 当該列車 特急かいじ(モトM-110 モハ256-110他) 特徴 現場は2番線ホーム。女性、挟まれている、CPA。快速を先発させる。19時42分(当初見込み19時50分)運転再開。青梅ライナー3号、中央ライナー5号は運休。現在の国立駅上り線は工事完成後は中線になるため、60km/h制限。 高山本線 焼石~下呂 4月9日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 公式情報は「鹿が列車に当たった」。特急ワイドビューひだ19号などに遅れ。 西武国分寺線 恋ヶ窪~鷹の台 4月9日 20時30分頃 話題発生 545番の第130レス 当該列車 特徴 現場は五日市街道踏切の南側か。国分寺~小川間運を見合わせ。21時14分運転再開。 因美線 津ノ井~鳥取 4月9日 20時01分頃(その後19時59分頃に訂正) 話題発生 545番の第147レス 当該列車 特徴 郡家~鳥取間運転見合わせ。22時21分運転再開。 京王線 4月10日 1時00分頃 話題発生 545番の第180レス 当該列車 特徴 ☆ 「最終あとに臨時出してる」。 学研市(片町)線 京橋~鴫野 4月10日 5時12分頃 話題発生 545番の第183レス 当該列車 特徴 △ 踏切で男性が電車と接触して死亡。京橋~長尾間運転見合わせ。6時13分運転再開。 近鉄鳥羽線 山田~五十鈴川 4月10日 5時30分頃 話題発生 545番の第186レス 当該列車 特徴 ☆ 近鉄名古屋線 戸田~蟹江 4月10日 5時37分頃 話題発生 545番の第185レス 当該列車 特徴 △ 八田~蟹江間運転見合わせ。6時10分までに運転再開。 山陽本線 厚東~宇部 4月10日 9時37分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 消防から広島総合指令所に「沿線火災が発生している」と連絡があり、安全確認のため一時運転見合わせ。32~14分の遅れ。 吉備線 服部~東総社 4月10日 15時25分頃 話題発生 545番の第201レス 当該列車 岡山発総社行き下り普通755D(2両編成 乗客約50人) 特徴 △ 西山踏切(警報機、遮断機なし)で総社市の20代男性がはねられ死亡。16時34分運転再開。上下4本が運休・部分運休。3本が最大1時間5分遅れ、約300人に影響。17時15分までにほぼ平常運転に戻る。 西鉄天神大牟田線 味坂~宮の陣 4月10日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 電気施設トラブル。 武蔵野線 東松戸 4月10日 18時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ ドア点検。 根室本線 島ノ下~富良野 4月10日 20時 分頃 話題発生 なし 当該列車 滝川発富良野行き普通2439D 特徴 ☆ 鹿と接触。 久大本線 善導寺~筑後草野 4月10日 20時23分頃 話題発生 545番の第210レス 当該列車 久留米発日田行き普通1885D 特徴 △ 当該は現場に停車。警察の現場検証が終了し、21時38分運転再開。 津軽海峡線 油川 4月10日 21時00分頃 話題発生 545番の第212レス 当該列車 寝台特急トワイライトエキスプレス(乗客乗員111人) 特徴 駅構内で女性がはねられ、まもなく死亡。警察で身元の確認と事故の原因などを調べている。22時48分運転再開。特急1本が区間運休したほか、2本に遅れが出た。追記:女性は駅構内の線路に横たわっているところを、通過中の列車にひかれ死亡。30代半ばと推定されたが、身元は判明せず。青森市長が5月29日付官報に行旅死亡人として公告。 紀勢本線 滝原~伊勢柏崎 4月10日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝撃。特急ワイドビュー南紀7号にも遅れ。 終了 545番の第219レス
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【グモッ】人身事故スレ◆PartX【チュイーーン】 - ↑アクセスカウンタ 記号:△=踏切事故 ▲=触車 ◆=中の人(乗客乗員など)のみ負傷 ?=不確定情報 ※=後に無傷と判明 ☆=人身事故ではない ×=誤りと判明 ◎=正しい情報 開始 525番の12レス 阪急神戸本線 西宮車庫 11月11日 早朝 時 分頃 話題発生 525番の第173レス 当該列車 特徴 ☆ 車庫内で脱線事故が発生。 東急田園都市線 駒沢大学 11月11日 6時33分頃 話題発生 525番の第20レス 当該列車 中央林間発押上行き上り急行001-062レ(8633F 8500系10両編成 東急車) 渋谷からA601K 特徴 50代とみられる男性が線路に飛び込み、電車にはねられ死亡。全線運転見合わせ。用賀~中央林間(のち二子玉川~中央林間)間での折り返し運転をへて8時05分頃再開。上下55本が運休するなど、約5万1300人に影響。振替輸送を実施。当該は折り返し下り回送01K。 津山線 野々口~牧山 11月11日 7時57分頃 話題発生 525番の第126レス 当該列車 特徴 △ 8時51分運転再開。 奥羽本線 大清水信~大久保 11月11日 8時10分頃 話題発生 525番の第146レス 当該列車 上り普通 特徴 公式は「大久保駅付近での異音の確認」。潟上市昭和の線路の近くを歩いていた美郷町の無職男性(77)がはねられ死亡。男性は10日午前に車で自宅を出たとみられる。五能線の普通列車2本が運休したほか、合わせて8本の列車に最大1時間42分の遅れが出た。JR貨物の情報では8時10分発生、9時43分復旧。 埼京線 浮間舟渡 11月11日 8時20分頃 話題発生 525番の第114レス 当該列車 特徴 ☆ 旅客転落による防護発報。武蔵野線海浜幕張行き717E(M15)は武蔵浦和~南浦和間を走行中に信号を受信し、第二根岸トンネル内で急停車。武蔵野線には関係ないと判明。8時25分運転再開。 東京モノレール 浜松町 11月11日 8時30分頃 話題発生 525番の第169レス 当該列車 特徴 ※ モノレールから降りようとした男児(3)が車両とホームの隙間(約20㎝)から転落。男児は2.5m下の軌道面に落下したが、軌道面にはマットが敷いてあり、けがはなかった。この事故で、数分程度の遅れが発生。 京王動物園線 多摩動物公園~高幡不動 11月11日 9時50分頃 話題発生 525番の第219レス 当該列車 多摩動物公園発高幡不動行き普通6328レ(4両編成) 特徴 ☆ 高幡不動2号踏切で遮断機が下りないまま電車が通過するトラブル。遮断機が上昇したため、走行中だった電車のATC(自動列車制御装置)が作動し、踏切のm手前で停車。運輸指令所の指示を受けた運転士が約3分後に時速約20km/hに減速させた状態で運転を再開。踏切を通過する際に遮断機は下りていなかった。近くにいた通行人が目撃し、駅に通報して発覚。京王は駅員2人を踏切に配置し、運行を続けた。電車の運行を検知するセンサーに不備が生じて遮断機が誤作動したらしい。運転士は「踏切で遮断機が下りていなかったことに気づかなかった」と話している。同社では遮断機が下りないなどの同様のトラブルが昨年から5件あり、国土交通省関東運輸局から警告文書を2度にわたり受けている。 東急大井町線 11月11日 10時00分頃 話題発生 525番の第125レス 当該列車 特徴 ☆ 防護発報。 西鉄天神大牟田線 筑紫~津古 11月1日 10時28分頃 話題発生 525番の第130レス 当該列車 特徴 公式情報は「接触事故」。筑紫~西鉄久留米間運転見合わせ。 赤穂線 天和~備前福河 11月11日 10時30分頃 話題発生 525番の第146レス 当該列車 特徴 △ 中央快速線 三鷹付近 11月11日 13時50分頃 話題発生 525番の第154レス 当該列車 特徴 ☆ 異音感知で防護無線。小動物(カラス)との衝撃と判明。 関西本線 11月11日 時 分頃 話題発生 525番の第155レス 当該列車 特徴 ☆ 落石。 小田急江ノ島線 本くげ沼~鵠沼海岸 11月11日 17時58分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 踏切で車が脱輪。藤沢~片瀬江ノ島間運転見合わせ。18時37分運転再開。 中央・総武緩行線 千駄ヶ谷 11月11日 19時55分頃 話題発生 525番の第176レス 当該列車 1971B 特徴 下りホーム。60歳女性。(当初見込み21時00分) 東北本線 矢幅~古舘 11月11日 21時42分頃 話題発生 525番の第230レス 当該列車 上り貨物 特徴 日詰~盛岡駅間運転見合わせ。23時34分(JR貨物の情報では23時38分)運転再開。 京浜東北線 上中里 11月11日 23時12分頃 話題発生 525番の第253レス 当該列車 北行き2248B、ウラ139? 運用変更されていた可能性あり。 特徴 現場は5号車から6号車の乗車口。線路に向かって吐いていた中年男性が転落。電車にひかれ死亡。南行きは23時50分頃までに、北行きも(当初見込み0時10分→0時25分)運転再開。蒲田行終電は御徒町を90分遅れで発車。 山陽新幹線 新岩国 11月12日 7時13分頃 話題発生 525番の第606レス 当該列車 特徴 ☆ 信号トラブル。広島~徳山間で信号系統のトラブルを示す警報が出ているのを東京指令所の指令員が確認。新岩国駅の機器室の配線に異常があり、信号系統の電気が流れない状態になっていた。一時は下りは新大阪~博多間の全線、上りも広島~博多間運転見合わせ。10時頃、全線で運転を再開したが、上下15本が運休。58本が最大180分以上遅れ、約3万2600人に影響。 京葉線 新習志野 11月12日 11時03分頃 話題発生 525番の第353レス 当該列車 東京発海浜幕張行き1025Y(506) 特徴 駅進入時に発生。全線運転見合わせ。(当初見込み12時05分)。 時 分現在でも武蔵野線との直通運転は再開せず。通知運転。 都営地下鉄大江戸線 練馬 11月12日 11時10分頃(事件発生時刻) 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 警視庁練馬署はテレビ東京報道局の記者・ディレクターの男(34)を東京都迷惑防止条例違反の現行犯で逮捕した。上りエスカレーターで、前にいた高校3年生の女子生徒(18)のスカート内を動画撮影するためめ、ケータイを差し入れた疑い。居合わせた警察官に取り押さえられた。容疑を認めている。男は2007年、日本経済新聞社から出向。 外房線 土気~誉田 11月12日 11時50分頃 話題発生 525番の第371レス 当該列車 千葉発茂原行き普通249M 特徴 ☆ 線路内公衆立ち入り。農作業をしていた婆で、運転士が注意。 京浜東北線 上中里 11月12日 13時09分頃 話題発生 525番の第391レス 当該列車 大船発大宮行き普通1112A(ウラ105 10両編成) 特徴 駅進入時に発生。無職男性(18)が飛び込み、はねられて死亡。(当初見込み14時20分→14時00分)運転再開。6本が運休、25本が最大1時間遅れ、約3万人に影響。湘南新宿ラインなどにも影響。 宇都宮線 蓮田~白岡 11月12日 13時55分頃 話題発生 525番の第450レス 当該列車 宇都宮発上野行き普通622M 特徴 ☆ 線路内公衆立ち入りによる運転見合わせ。 鹿児島市交通局線 鹿児島市小川町の市道交差点 11月12日 15時10分頃 話題発生 525番の第659レス 当該列車 特徴 路面電車が線路を横断しようとした乗用車と衝突。車の男性(51)が頭を打った。車が一時停止をしなかったらしい。前日(11日)には路線バスの事故があり、市交通局では2日連続の事故。 予讃線 高瀬~比地大 11月12日 16時05分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ トラックが架線を切断。多度津~伊予三島間運転見合わせ。21時14分頃運転再開。 川越線 笠幡~武蔵高萩 11月12日 17時54分頃 話題発生 525番の第523レス 当該列車 川越行き1672H(ハエ64 209系3000番台) 特徴 △ 現場はNo.57ゴルフ場踏切道。高麗川~川越駅間運転見合わせ。(当初見込み19時20分)。現場では運転再開前に時刻等を連絡するよう要請していたが、その連絡はなく、踏切が鳴動したことで運転再開および列車接近を知る。撤収報告時にクレーム。 武蔵野線 11月13日 8時30分頃 話題発生 525番の第634レス 当該列車 特徴 ☆ 安全確認。 JR神戸線 六甲道 11月12日 15時11分頃 話題発生 525番の第661レス 当該列車 姫路発敦賀行き新快速3266M(12両編成) 特徴 男性がホームから飛び込み、当該にはねられ死亡。警察で身元を確認している。尼崎~姫路間運転見合わせ。(当初見込み16時20分→16時15分)。阪神、阪急などに振替輸送を実施。姫路でB-1(B級グルメ)グランプリが開催されており、混雑が予想されるとして山陽電車への振替は中止。 線 稲毛 11月13日 時 分頃 話題発生 525番の第665レス 当該列車 特徴 京急線 北久里浜付近 11月13日 16時21分頃 話題発生 525番の第692レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切道で乗用車が支障していたため安全確認。 京浜東北線 上中里 11月13日 16時30分頃 話題発生 525番の第679レス 当該列車 大船発大宮行き1546B(ウラ158 10両編成 乗客約500人) 特徴 ☆ 電車と支障物(自転車2台)が接触。排障器に傷。車輪削正が必要か。けが人はなかった。現場は上中里駅付近の駐輪場の近く。高さ1mほどの柵があり、線路は10mほど下を通っている。警察は、現場は人が立ち入れない場所のため、何者かが線路に自転車を投げ込んだとみて、列車往来危険の疑いで調べている。撤去作業のため北行の一部に遅れ。一時は上下線とも運転見合わせ。17時15分頃撤去完了。南浦じ和では普通大宮行き1504A(ウラ179)が4分遅発。17時55分頃全面運転再開したが、 19本が運休、36本が最大約1時間20分遅れ、約7万人に影響。警視庁滝野川署は14日未明、現場近くに住む無職男(50)を往来危険の疑いで逮捕した。フェンス越しに投げ込むのを通行人が目撃。容疑を認めている。責任能力の有無などを調べている。「自ら110番した」とも。列車往来危険罪:列車が転覆すれば最高無期懲役、人が死亡したとなれば死刑もありうる。 大和路線 新今宮~天王寺 11月13日 16時50分頃 話題発生 525番の第698レス 当該列車 王子発JR難波行き普通1815K(6両編成) 特徴 △ 一ツ家踏切(警報機、遮断機付き)で人がはねられた。ジョルダンでは大阪環状線となっていたが、大和路線の電車。大阪環状線全線、大和路線JR難波~奈良間運転見合わせ。大阪環状線は17時35分、大和路線も17時50分までに(当初見込み17時50分)運転再開。17時15分から振替輸送を実施。 新京成線 松戸~上本郷寺 11月13日 22時43分頃 話題発生 525番の第788レス 当該列車 松戸発京成津田沼行き131レ 特徴 △ 現場は国道6号。23時43分頃運転再開。当該はくぬぎ山止まりに変更。 相鉄線 横浜 11月14日 7時57分頃 話題発生 525番の第838レス 当該列車 特徴 ▲?「接触事故 ホームに血まみれのひとが倒れてる」。公式情報は「お客様対応」。10分遅れで再開。 線 大宮 11月14日 10時00分 話題発生 525番の第836レス 当該列車 籠原発平塚行き湘南新宿ライン快速2180Y(S-23+K-10 15両編成) 特徴 ☆ 6番線で列停扱い。急病人。京浜東北線東神奈川行き快速1079A(ウラ151)も抑止。 山陽新幹線 東広島 11月14日 10時00分頃 話題発生 525番の第838レス 当該列車 鹿児島中央発新大阪行き「みずほ602号」(602A N700系TEC8両編成) 特徴 ☆ 大阪環状線 11月14日 11時 分頃 話題発生 525番の第844レス 当該列車 特徴 ☆ 急病人救護。 JR宝塚線 11月14日 11時 分頃 話題発生 525番の第844レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切の安全確認。 西武池袋線 武蔵横手 11月14日 17時55分頃 話題発生 525番の第885レス 当該列車 特急ちちぶ38号(10107F)先頭車=クハ10107 グリーンアロー 特徴 4号車10番下。飯能(のち、高麗)~西武秩父間運転見合わせ。当該は飯能で運転打ち切り。仏子中線で待機。注)当該は長瀞がミシュランに選ばれた記念に、 ニューレットアローの赤ラインを緑にした長瀞ラッピング仕様編成。 京浜東北線 11月14日 18時 分頃 話題発生 525番の第901レス 当該列車 特徴 ☆ 沿線火災。 東武東上本線 川越市 11月14日 20時 分頃 話題発生 525番の第928レス 当該列車 特徴 ☆ 信号トラブル。 東葉高速線 東海神 11月14日 21時 分頃 話題発生 525番の第946レス 当該列車 特徴 ▲ 南武線 登戸~中野島 11月15日 0時22分頃 話題発生 526番の第19レス 当該列車 立川発武蔵中原行き2338F(ナハ3) 上り最終の1本前 特徴 稲城長沼~武蔵溝ノ口駅間運転見合わせ。1時54分(当初見込み1時40分)運転再開。 中央快速線 四ツ谷~御茶ノ水 11月15日 7時09分頃 話題発生 526番の第75レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立入り。中央・総武緩行線も抑止。7時28分運転再開。 京成押上線 京成立石 11月15日 8時40分頃 話題発生 526番の第127レス 当該列車 西馬込発成田空港行きアクセス特急705K(3055F) 特徴 ☆ 中年女性が下りホームから転落。3m手前で緊急停止しセーフ。非常警笛を聞いて駅や踏切に野次馬多数。 小田急小田原線 相武台前 11月15日 9時22分頃 話題発生 526番の第86レス 当該列車 成城学園前発小田原行き急行1043レ(8063F+8258F 122E22 8000系10両編成) 特徴 男性が飛び込み、ホーム上にはね飛ばされ死亡。当該はフロントガラスが割れ、運転士男性(38)が顔に軽傷。相模大野~海老名間抑止。江ノ島線は全列車各駅停車で運転。ロマンスカーは新百合ヶ丘で運転打ち切り、相模大野まで回送。10時30分(当初見込み11時00分)頃運転再開。上下35本が最大約1時間10分遅れ、約1万3000人に影響。 総武線 稲毛 11月15日 12時10分頃 話題発生 526番の第127レス 当該列車 特徴 ☆ 異音感知で急停車。 京阪本線 光善寺 11月15日 13時20分頃 話題発生 526番の第138レス 当該列車 特徴 13時40分から振替輸送を実施。 奥羽本線 大久保 11月16日 6時37分頃 話題発生 526番の第209レス 当該列車 回送 特徴 △ 踏切で秋田県内に住む高校生女子(18)がはねられ死亡。自殺の可能性。特急、普通計7本が最高83分遅れ、約800人に影響。 JR神戸線 大阪~塚本 11月16日 6時54分頃 話題発生 526番の第217レス 当該列車 特徴 ☆ 橋桁にトラックが接触。確認のため運転を見合わせていたが、7時14分運転再開。 千葉市中央区中央2 11月16日 9時40分頃 話題発生 526番の第233レス 当該 千葉中央バスの路線バス(千葉駅9時36分発鎌取駅経由千葉営業所行き 1284号車:千葉200 か ・735) 特徴 ☆ バスジャック。千葉パルコ前で刃物を持った男がバスを乗っ取る。乗客の大半は降ろし、女性1人と運転士を人質に立てこもった。千葉県警は男を説得、10時25分頃、バスから降りようとしたところを人質強要処罰法違反の現行犯で逮捕。けが人はなかった。男は東京都荒川区の無職(65)=自称=。マスコミあてとみられるる文書の入った封筒を持っており、「告訴状などを郵送したが、捜査機関が対応してくれず、バスジャックをして報道関係者が来れば取りあげてくれると思った」と動機を供述している。男は殺人罪などで2回服役している。 中国甘粛省慶陽市 11月16日 9時40分頃(現地時間) 話題発生 なし 当該 特徴 ☆ 幼稚園の送迎バスとトラックが衝突。園児や運転手ら19人が死亡。定員9人のバスに64人が乗っていた。 高崎線 11月16日 11時 分頃 話題発生 526番の第238レス 当該列車 特徴 ☆ 誤認。 五能線 陸奥柳田付近 11月16日 11時17分頃 話題発生 なし 当該列車 弘前発深浦行き上り普通2826D(2両編成) 特徴 ☆ 線路へ勝手に仮設“踏切”。線路上に置かれたアルミ板(長さ約3m、幅約40cm)2枚にぶつかり、立ち往生。先頭車両のブレーキの空気管が壊れた。上下11本が運休っし、約400人に影響。アルミ板は近くの男2人が線路を軽トラックで渡るために置いたといい、鰺ヶ沢署が列車往来危険の疑いで調べている。男らは「山にまきを取りに行くため、線路を越えようと思ったが、列車が来る時間を間違えた。 今回が初めてでない」と話している。 埼京線 戸田 11月16日 14時01分頃 話題発生 526番の第259レス 当該列車 1387K(りんかい車 第8編成) 特徴 駅進入時に発生。戸田駅は委託駅のため、戸田公園駅から社員を派遣。大宮、赤羽での折り返し運転をへて(当初見込み15時10分)全線運転再開。 京王線 代田橋 11月16日 14時07分頃 話題発生 526番の第263レス 当該列車 橋本行き下り快速2743レ(9792F) 先頭車9792 特徴 下りホーム端(明大前寄り)から飛び込む。14時36分頃運転再開。当該は前面左側のガラスを大きく破損したほか、車体が凹む。明大前で運転を打ち切り、若葉台へ回送。当該編成は11月19日(土)に、凹んだままで運用再開した。 八高線 東飯能付近 11月16日 20時00分頃 話題発生 526番の第309レス 当該列車 上り 特徴 ☆ 「激しい衝撃音と一瞬の絶叫?」運転継続。 相鉄線 11月17日 6時 分頃 話題発生 526番の第368レス 当該列車 特徴 ☆ 運転トラブル。防護無線が鳴りっぱなしになるなど、列車無線の異常。徐行運転。 宇都宮線 11月17日 6時 分頃 話題発生 526番の第372レス 当該列車 特徴 ☆ ドア点検。 横浜線 11月17日 6時 分頃 話題発生 526番の第375レス 当該列車 特徴 ☆ 運行情報スレに「車内が血まみれだった。長津田で駅員乗り込んできて掃除」(要約)。 京急久里浜線 京急久里浜~北久里浜 11月17日 11時11分頃 話題発生 526番の第402レス 当該列車 三崎口発青砥行き上り快特1067SH(601F) 泉岳寺から普通1067H 特徴 △ 現場は北久里浜第1踏切道。11時21分運転再開。当該は金沢文庫で運転打ち切り。 高崎線 桶川~北本 11月17日 15時31分頃 話題発生 526番の第425レス 当該列車 上野発高崎行き普通893M(E231系15両編成) 特徴 △ 現場は23番、第一下原踏切(林の中。二ツ家踏切より2つ北本寄り)。線路上に立っていた男性がはねられ、現場で死亡を確認。男性は40代くらいで、踏切の遮断棒をくぐって線路内に入り、電車に向かって立っていたのを電車の運転士が目撃している。鴻巣署で男性の身元を確認中。消防は引き上げる。5号車(2階建てグリーン車)の脇空収容、トラックで搬送。(当初見込み→16時20分)。 奥羽本線 飯詰~大曲 11月17日 16時52分頃 話題発生 526番の第459レス 当該列車 特徴 △ 山陽新幹線 福山 11月17日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 「のぞみ62号」 特徴 ☆ 急病人救護。上りの一部に遅れ。 函館本線 伊納 11月17日 20時45分頃 話題発生 526番の第482レス 当該列車 稚内発札幌行き特急54D スーパー宗谷4号 特徴 当初は伊納駅付近とされていたが、駅構内に変更。旭川~深川間運転見合わせ。当該は伊納抑止。下りのみ22時15分、上りは23時07分運転再開。 山陰本線 東山公園~米子 11月17日 21時17分頃 話題発生 526番の第482レス 当該列車 岡山発出雲市行き特急1025M やくも25号 特徴 伯耆大山~米子間運転見合わせ。22時42分運転再開。 鹿児島本線 大野城 11月17日 23時 分頃 話題発生 526番の第515レス 当該列車 特徴 ☆ 客がホームから転落。 八高線 八王子 11月18日 5時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 車両点検。 JR宝塚線 西宮名塩 11月18日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 上り 特徴 ☆ 鹿と衝突。 線 蒲田付近 11月18日 8時 分頃 話題発生 526番の第547レス 当該列車 特徴 ☆ 直前横断。東海道線列車が多摩川鉄橋前で緊急停止。 西武新宿線 11月18日 12時30分頃 話題発生 526番の第567レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切侵入。 両毛線 足利~富田 11月18日 19時23分頃 話題発生 526番の第592レス 当該列車 高崎発小山行き下り普通475M(T1044 115系)最後尾=クハ115-1034 特徴 桐生~小山間運転見合わせ。21時13分(当初見込み21時05分)運転再開。 川越線 川越~西川越 11月18日 21時00分頃 話題発生 526番の第618レス 当該列車 川越発高麗川行き普通2061H 特徴 △ 現場はNo.38今成踏切。川越駅を出てすぐ。川越~高麗川間運転見合わせ。22時30分(当初見込み22時20分→22時30分)運転再開。 小田急線 東北沢 11月19日 5時10分頃 話題発生 526番の第687レス 当該列車 下り 特徴 新宿~経堂間運転見合わせ。6時20分頃まで現場検証。6時29分(当初見込み6時10分→6時40分)運転再開。ロマンスカーは運休。 近鉄奈良線 大和西大寺~新大宮 11月19日 5時35分頃 話題発生 526番の第698レス 当該列車 大和西大寺発近鉄奈良行き普通55レ(6両編成 乗客約20人) 特徴 線路内にいた奈良市の奈良女子大名誉教授男性(75)がはねられ死亡。上下8本が運休、1本が遅れ、約500人に影響。男性は18日朝に家を出た後、行方が分からなくなっていた。 東京メトロ東西線 浦安 11月19日 12時30分頃 話題発生 526番の第740レス 当該列車 西船橋発中野行きB1247S(05-120F)スカートなし 特徴 B線。ホームから女性が飛び込み、はねられた。女性はまもなく死亡。12時45分頃から葛西~西船橋(のち、葛西~妙典)間運転見合わせ。13時47分(見込み13時45分)全線再開。約1万3100人に影響。当該は回送。 東海道本線 茅ヶ崎 11月19日 14時00分頃 話題発生 526番の第788レス 当該列車 特徴 ☆ 架線点検。 東海道本線 沼津 11月19日 16時23分 話題発生 526番の第788レス 当該列車 特徴 ☆ 駅構内で輸送障害。19時50分頃復旧。 埼京線 新宿 11月19日 22時20分頃 話題発生 526番の第840レス 当該列車 特徴 ▲ 小田急線 渋沢~秦野 11月20日 時 分頃 話題発生 526番の第885レス 当該列車 始発 特徴 11月20日 10時23分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 茨城県北部を震源(深さ約10km)とする地震。日立市で震度5強を観測。マグニチュードは5.5(5.3)と推定される。津波はなかった。 名鉄西尾線 南安城~碧海古井 11月20日 11時45分頃 話題発生 526番の第896レス 当該列車 特徴 △ 新安城~西尾間運転見合わせ。12時27分運転再開。 飯田線 為栗(無人駅)いわゆる「秘境駅」 11月20日 13時17分頃 話題発生 526番の第919レス 当該列車 上諏訪発豊橋行き普通544M(所定は313系3両編成 乗客約210人) 特徴 ※ 公式情報は「駅構内にて、人が列車に触車」。14時19分運転再開。追記:長野県警は2012年2月21日、東京都小金井市の会社員男性(75)を鉄道営業法違反容疑で書類送検した。駅の銘板などを撮影するため、ホームから線路内に立ち入り、電車を緊急停止させた疑い。男性は撮影に夢中で電車の接近に気付くのが遅れ、車両とホームの間に挟まれたが、けがはなかった。 阪急京都本線 西院 11月20日 15時50分頃 話題発生 526番の第930レス 当該列車 河原町発梅田行き準急15039レ 特徴 ☆ 開口部で踏切障害物検知装置動作。自動緩解?後、現場を徐行で通過。 中央快速線 武蔵小金井 11月20日 17時00分頃 話題発生 526番の第930レス 当該列車 中央特快 特徴 上り3番、国分寺寄りのエスカレーターのさらに国分寺寄り。「はまかいじ」は烏沢抑止。17時55分(当初見込み18時00分→17時50分)運転再開。青梅線との直通運転を中止。 中央緩行線 三鷹~吉祥寺 11月20日 17時30分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 車両点検。 両毛線 国定~岩宿 11月20日 18時15分頃 話題発生 527番の第19レス 当該列車 特徴 19時38分(当初見込み19時30分)運転再開。 御殿場線 松田~東山北 11月20日 18時58分頃 話題発生 なし 当該列車 特急あさぎり7号 特徴 ☆ 鹿と衝撃。 東武野田線 11月20日 19時 分頃 話題発生 527番の第34レス 当該列車 特徴 ☆ 南海本線 忠岡~春木 11月20日 21時21分頃 話題発生 527番の第47レス 当該列車 難波発みさき公園行き普通6707レ(4両編成) 特徴 △ 踏切内にいた大阪府岸和田市の中学3年生男子(15)が電車にひかれ死亡。状況などから自殺とみられる。南海本線と空港線は運休などで約1万人に影響。 東武東上本線 柳瀬川~志木 11月20日 23時58分頃 話題発生 527番の第79レス 当該列車 上り最終 特徴 - 終了 527番の第73レス
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【グモッ】人身事故スレ◆PartX【チュイーーン】 - ↑アクセスカウンタ 記号:△=踏切事故 ▲=触車 ◆=中の人(乗客乗員など)負傷 ?=不確定情報 ※=後に無傷と判明 ☆=人身事故ではない ×=誤りと判明 ◎=正しい情報 開始 1004番の第886番レス 995番(IP非表示)の第630番レス 鹿児島本線 水城~都府楼南 6月11日 6時42分頃 話題発生 1004番の第900番レス 995番(IP非表示)の第630番レス 当該列車 博多6時33分発 特急かもめ3号長崎行き2003M(SM8 885系6両編成) 先頭車=クロハ884-8 および荒尾5時27分発 区間快速博多行き1320M(811系本ミフPM104編成[未更新]、鳥栖駅まで普通) 先頭車=クハ810-104 特徴 △ ツイッターではバイクと人の両方に接触。上下列車にはねられたとも。博多~鳥栖間運転見合わせ。7時20分現在、小倉~博多・鳥栖~大牟田間の上下線も追加で運転見合わせ。8時過ぎても再開していない。9時52分頃全線運転再開。上り区間快速は結局博多駅まで行かず南福岡駅で運転打ち切り、南福岡電車区へ引っ込める。連結機回りがカバーされていた。ダイヤの乱れが大きく、特急にちりんシーガイア7号が同時に2本走る。16時過ぎても平常ダイヤに戻らない。11日の人身事故はこの1件のみ。 災害発生(救助):11日6時45分 太宰府市吉松1丁目5付近(福岡県筑紫野太宰府消防本部災害情報) 警察などによると、11日午前6時40分ごろ、太宰府市の踏切内で、博多発長崎行の下り特急「かもめ」が男性をはねた。男性は、その直後に現場を通過した上りの快速列車にもはねられ、現場で死亡が確認された。2本の列車に乗っていた乗客らにけがはなかった。警察の調べに特急の運転士は「バイクを起こそうとする人のようなものが見えてブレーキをかけたが間に合わなかった」と話している。この事故で、鹿児島線は小倉ー大牟田の上下線で、約3時間にわたって運転を見合わせ、後続の列車に遅れが出ている。警察で死亡した男性の身元と事故原因を調べている。(九州朝日放送) JR貨物の情報では鹿児島本線 水城~大宰府信号場間(福岡県) 自動車と列車の接触(遅れ)。 鹿児島本線の人身(踏切)事故は今年7回目。路線別で10位タイ。前回は6月3日の鳥栖~肥前旭駅間。水城~都府楼南駅間は、2017年3月13日以来。 中央快速線E233系0番台八トタT71編成(Tは10両貫通編成) J-TREC横浜事業所出場。4号車のトイレ装備はない。ライトは製造当初よりLED化。15インチの液晶ディスプレイ搭載。12年ぶりに処女E233系0番代新製導入。本日逗子→豊田へ回送。 東海道本線 新居町 6月11日 9時 分頃 話題発生 1004番の第928番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。鷲津~新所原間で、列車の乗務員が異音を感知したこともあって、一部の列車に運休や遅れが発生。 ソウル市営地下鉄4号線 上渓 6月11日 10時43分(日本時間同)頃 話題発生 1004番の第986番レス 当該列車 特徴 韓国ソウル市の地下鉄4号線・上渓駅で11日午前、信号機の故障が原因とみられる列車の追突事故が起きた。中国・央視新聞が伝えた。央視新聞がソウル交通公社の発表として伝えたところによると、事故は午前10時43分に起きた。信号機の故障が事故原因とみられ、駅に停車していた乗客80人余りの列車に後続の列車が追突した。これまでのところ負傷者は確認されておらず、事故原因の調査が続いているという。(レコードチャイナ) ソウルメトロの列車衝突は、6年前の2014年5月2日に2号線上往十里駅でも起きていた。信号不具合でATSが動作しなかったのが理由で、今回のケースと似ている。同じ年の2月15日には、東急東横線元住吉駅で列車衝突事故も発生。 姫新線 播磨徳久付近 6月11日 11時10分頃 話題発生 1004番の第963番レス 当該列車 佐用11時03分発播磨新宮行き普通3846D 特徴 ☆ 11日午前11時10分ごろ、JR姫新線の播磨徳久駅(佐用町下徳久)から南約1km付近で、佐用発播磨新宮行き普通列車の運転士が線路上に倒木があるのを見つけ、非常ブレーキをかけたが間に合わず接触した。JR西日本によると、倒木は長さ7m、太さ10cmで、枝数本と接触した。播磨新宮-佐用間で約4時間半運転を見合わせたため上下6本が運休、5本に遅れが出て、約350人に影響した。(神戸新聞NEXT ) 東武東上本線 6月11日 16時00分頃 話題発生 1004番の第950番レス 当該列車 特徴 ☆ 紀勢本線 尾鷲~相賀 6月11日 19時14分頃 話題発生 1004番の第976番レス 当該列車 新宮17時55分発 普通多気行き336C 特徴 ☆ 鹿と衝突。二木島~新鹿間でも、鹿が列車(亀山15時14分発 普通新宮行き335D)に衝突したため、一部の列車に遅れが発生。21時45分現在遅れが出ている区間:【下り線】 大内山~熊野市間 【上り線】 新宮~熊野市間、尾鷲~紀伊長島間。 内房線 保田~浜金谷 6月11日 20時 分頃 話題発生 1004番の第975番レス 当該列車 館山19時56分発 普通千葉行き1128M 特徴 ☆ 動物と衝突。浜金谷~千葉間の上り線の一部列車に遅れ。 きのくに線 加茂郷 6月11日 時 分頃 話題発生 1005番の第141番レス 当該列車 保守用車 特徴 ☆ 7時30分頃、きのくに線 加茂郷駅で設備の確認をしたため、きのくに線(和歌山方面)の列車に遅れや運転取り止めが発生した。8時03分に加茂郷駅の他の線路を使用して運転を再開し、その後14時13分に通常の線路で運転再開した。普通列車3本が運休・部分運休、普通列車に4分~24分の遅れが発生し、約800人に影響が出た。 昨晩、 和歌山駅から加茂郷駅までの レール運搬作業中に、保守用車が加茂郷駅の営業線から、(営業列車が走らない)材料線に進入後、保守用車に連結された運搬台車が材料線上で脱輪した。このため 安全確認のため営業列車を抑止して営業線の設備機器等の点検を行った。営業列車の運転に関わる設備等に異常はなかった。(JR西日本のおわび文) 昨年の御坊駅脱線は営業用電車。 京成押上線 青砥 6月12日 10時15分(都営の情報は10時19分)頃 話題発生 1005番の第41番レス 当該列車 京成高砂10時13分発 普通羽田空港行き1022N(北総鉄道7300形7818F) 青ライン 京急線内快特 元京成3700形3748F 95年日車製 台車は住金 特徴 ※ 脱線事故。台車破損。台車枠本体そのものが破断して脱線、停車するまでに車輪のフランジ破損。パンタグラフ1基外れてる。京成押上線、本線、成田スカイアクセス線 全線運転見合わせ。八広折返し発動。都営は1号振替輸送。北総線は、矢切~印旛日本医大間で折返し運転。京成線・新京成線・東武線・JR線・都営線・東葉高速線・メトロ線に振替を依頼。京成は高架だから重機を入れられない、脱線事故のため事故調が入るで全面再開まで相当かかる見込みとする。 12日午前10時15分ごろ、東京都葛飾区の京成押上線青砥駅構内で、京成高砂発羽田空港行き普通電車(8両編成)が脱線した。京成電鉄によると脱線したのは後ろから2両目の車両(7812 M1)で、乗客にけが人はなかったという。(毎日新聞) 京成電鉄によると、12日午前10時すぎ、羽田空港行きの電車が東京・葛飾区にある青砥駅に進入した際に脱線した。電車は8両編成で、先頭から7両目の車輪が脱線している。乗客にけが人はなく、駅員などの誘導により避難したという。この脱線により、現在、京成押上線が一部区間で運転見合わせとなっているほか、京成本線などで運休が出ている。(TBSNews) 京成電鉄によると12日午前10時15分ごろ東京・葛飾区にある京成電鉄の青砥駅でホームに入ってきた押上線の上りの8両編成の列車が脱線した。8両ある車両のうち、後方2つ目の1両が脱線したとみられ、乗客はすでに全員が列車を降りた。これまでにけが人の情報などは入っていないという。この列車は午前10時13分に京成高砂駅を出発し、午前11時8分に京急線の羽田空港第1・第2ターミナル駅に到着する予定だった。会社は脱線の原因について調べている。この影響で押上線は午前10時15分ごろから青砥駅と八広駅の間で運転を見合わせている。一方、京成本線と成田スカイアクセス線は一時、運転が見合わされたが、既に運転が再開されている。(NHK) 京成電鉄青砥駅(東京都葛飾区)で12日午前、停車直前の普通電車(8両編成)が脱線した事故で、京成電鉄は後ろから2両目に当たる7両目の後部にある車輪が進行方向の右側へ約20cm、レールから外れていたと明らかにした。運輸安全委員会の鉄道事故調査官が現地で調査を始めた。京成によると、脱線した京成高砂発羽田空港第1・第2ターミナル行きでは、7両目に4つある車軸のうち、後方の2つの車軸が脱線していた。7両目のパンタグラフが外れ、架線に引っかかった状態になった。6両目まではホームに入っており、乗客約100人は先頭車両からホームに降り、けが人はなかった。(共同通信社) 当該列車は高砂1番線発青砥1番線着の列車だから青砥手前の分岐(シーサスクロス)は渡らない。神戸電鉄ではポイントが複雑すぎて脱線したことがあるが、今回は当てはまらない。駅進入部はカーブとスロープが若干あるが、後ろから2両目だけが脱線したのが謎。5500形5506Fが回送であるが、京成上野駅入線。 復旧作業のため、20時頃より列車の運行を減らして運行し、21時00分頃より終日以下の区間は運転見合わせ。京成本線 千住大橋~市川真間、押上線 八広~青砥間、成田スカイアクセス線(北総線を除く) 京成高砂~成田空港間。スカイライナーは下り77号、上りは72号~82号(偶数のみ)、イブニングライナーは205号~213号(奇数のみ)が運休。21時30分頃、高砂検車区から仮台車を載せ、事業用車(モーターカーなど)が青砥へ向かう。7812は仮台車装着後、昨夜に6両動かした車両と連結し、ゆっくりと上り線を逆走して高砂検車区へ。また新京成線は一部新津田沼駅折り返し。押上線内は北総鉄道7300形7808Fを用いて押上~八広駅間折り返ししていた。翌日も始発から京成本線:千住大橋~市川真間、押上線:八広~青砥間、成田スカイアクセス線:京成高砂~新鎌ヶ谷間運転見合わせ。7時35分(見込み7時30分)頃全線運転再開。金町線に一部列車運休、千葉線は新京成との直通取り止め。振替輸送は継続実施。スカイライナーは下り17号、上り4号以降、運転再開。モーニングライナーは208号のみ運転。 7818F=元京成電鉄3700形3748Fのリース導入(2015年3月に7268Fの代替として、京成電鉄から北総鉄道へリースされた)。※北総鉄道及び千葉ニュータウン鉄道は、現状配置数が7300形5本、7500形3本、9100形3本、9200形1本、9800形1本の系13本配置。それに対して最大10運用使用で予備は3本ある(宗吾工場の検査及びSR無線更新)。1本の長期離脱を余儀なくされる場合、SR無線の更新に影響及ぼす可能性がある。 先頭車切り離し、中川近くにある引き上げ線にクレーン車。宗吾検車区から5500形5513Fが出庫し、1531T(宗吾参道17 36発 普通成田空港行き ※通常は羽田空港15 37発 快速成田空港行き[京急線内はエアポート急行]だが、宗吾参道始発に変更。その後、1730T[成田空港17 56発 京成本線経由 特急京成高砂行き、通常は西馬込行き])へ。 京成電鉄青砥駅(東京都葛飾区)で12日午前、停車直前の普通電車(8両編成)が脱線した事故で、京成電鉄は後ろから2両目に当たる7両目の後部にある車軸が進行方向の右側へ約20cm、レールから外れ、台車に複数の亀裂があったと明らかにした。運輸安全委員会の鉄道事故調査官が現地で調査を始めた。京成によると、脱線した京成高砂発羽田空港第1・第2ターミナル行きでは、7両目に4つある車軸のうち、後方の2つの車軸が脱線していた。7両目のパンタグラフが外れ、架線に引っかかった状態になった。6両目まではホームに入っており、乗客約100人は先頭車両からホームに降り、けが人はなかった。脱線車両の走行した線路では、枕木が損傷しているのが見つかった。(産経新聞) 北総は整備を京成に委託。最近は頻繁に宗吾工場に検査のため回送してる。冷房装置の清掃などで印旛車両基地から京成高砂駅で折り返し、宗吾参道へ回送して宗吾検車区に入庫することもある。 6/12→612 5月8日に外房線で脱線した準王者C612編成は翌日には幕張区まで自走で回送されたようだが、以後不明。6月10日に試運転を実施。先頭車の台車は交換した模様。 京成電鉄は19日、青砥駅(東京都葛飾区)で停車直前の普通電車(8両編成)が脱線し、台車に亀裂が見つかった事故を受け、同じ構造の台車を点検した結果、他に異常は確認されなかったと発表した。同社によると、脱線したのは同じ京成グループの北総鉄道から借りていた車両で、両社が所有する同じ構造の256台車を点検した。今後、他の台車も点検するという。事故は12日午前発生。後ろから2両目に当たる7両目の後部の車軸が進行方向の右側へ約20cm、レールから外れ、台車に亀裂が見つかった。また7両目のパンタグラフが外れ、架線に引っかかった。けが人はいなかった。(産経新聞) 実際は京成電鉄が3700形を北総鉄道にリースして北総7300形として運用していた車両だから、この記事は間違い。産経は人身事故でも「運転士がブレーキを“踏んだ”が」とかやらかしたし、素人みたいな記事を書く記者が多い? 正確に書くと「北総にリースした車両を京成が借りている(又貸し)」になるから、こういう表現になるのもやむ得終えない? 運輸安全委員会は2021年5月27日、事故発生から一年以内の調査終了が困難であるとして経過報告を公表。脱線した7両目後台車の右前側ばりに長さ約50cm、高さ約16cmの亀裂があり、高さ約17cmの側ばりの両側面上部付近まで進展していたことを確認。更なる事実確認や分析を行い、事故原因の究明及び再発防止策を検討するとしている。 当該車両は2020年8月から印旛車両基地に留置されていたが、2021年8月に同所にて7812・7814を除く6両の北総帯・HO SOロゴマークが剥がされた。 国の運輸安全委員会は24日、台車に生じた亀裂の影響で車体のバランスが崩れ、車輪がレールに乗り上げたことが原因とする調査報告書を公表した。約3年半前の定期検査時には亀裂があった可能性も指摘した。事故後、脱線車両の後部台車の右側の枠(高さ17センチ、幅18センチ)に最大幅約2.8センチの割れ目が見つかった。報告書によると、亀裂の影響で左右の車輪にかかる重さのバランスが崩れ、直前に左カーブを通過したことで、右側の車輪がレールに乗り上げたとみられるという。(2022/3/24 朝日新聞) 西武池袋線 西所沢~小手指 6月12日 14時54分頃 話題発生 1005番の第138番レス 当該列車 池袋14時30分発 特急ちちぶ19号 西武秩父行き19レ(001系F編成)または、飯能14時39分発 Fライナー快速急行 元町・中華街行き1710レ(6000系6111F) 副都心線内Fライナー急行A1432M、渋谷駅からFライナー特急132-151レ 特徴 ☆ 異音の確認。池袋線・西武秩父線の一部電車に遅れ。 52席の至福、対策施工して復活。(西武HP) としまえん閉園のプレスも 跡地にハリポタ施設? 西武拝島線 玉川上水 6月12日 15時00分頃 話題発生 1005番の第112番レス 995番(IP非表示)の第633番レス 当該列車 西武新宿14時21分発 急行拝島行き2335レ(20103F 20000系10両編成) 先頭車=クハ20003 元池袋線 特徴 玉川上水駅南口にパトカーとレスキュー隊集結。小川~拝島間運転見合わせ。JR・東京メトロ・都営地下鉄・東武鉄道・京王電鉄,多 摩モノレールで振替輸送を実施。15時40分、安全確認車両点検完了。15時42分(見込み15時45分)頃運転再開。最大45分近い遅れと一部列車に運休。 西武拝島線の人身事故は今年2回目。前回は1月21日の武蔵砂川~西武立川駅間。玉川上水駅構内は2018年8月20日以来。グモスレでは拝島線を新宿線には含めず、別扱いする(同様な理由で東武東上線と越生線も別カウント)。ただし、小平駅近くの拝島線と新宿線が供用する1号踏切でやった場合は、列車走行位置などから判断。京王線でも同様で、京王新線や高尾線を京王線には計上しない。 最近、西武20000系10両編成の新宿線⇔池袋線との編成トレードが多い。 文豪・太宰治は玉川上水に入水。同じく文豪の志賀直哉は山手線でグモッたが生存。三遊亭金馬は釣りの途中、総武線でグモり、片足を切断。 身延線 内船~甲斐大島 6月12日 時 分頃 話題発生 1005番の第212番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝突。 西武池袋線 桜台 6月12日 23時10分頃 話題発生 1005番の第217番レス 当該列車 飯能22時36分発 特急ちちぶ58号 池袋行き58レ(001系ラビューD編成) 先頭車=クハ001-D8 特徴 池袋~練馬間、豊島線 全線運転見合わせ。豊島園と練馬で各停池袋行きストップ。JR・東京メトロ・都営地下鉄・東武鉄道・多摩モノレール・秩父鉄道で振替輸送を実施。0時03分(0時00分)頃運転再開。 本日西武2回目。西武池袋線の人身事故は今年11回目。路線別で単独4位。前回は5月27日の清瀬~秋津駅間。桜台駅構内は2019年8月24日以来。夜中に酔っ払いが下りホームに転落して20151Fに轢かれた事故?桜台~椎名町まで10両編成分のホームが用意されているが、全て8両編成の各駅停車しか止まらない。ホーム端は【いのちのでんわ】の看板があるだけ。電車が止まる位置では無いので周囲に誰も居ないので気にせず飛び込む事が出来る。東急東横線みたく異常時以外は封鎖しておけば良いのだが… D編成は2019年12月4日の保谷駅人身事故当該編成。フロントガラスを大破して、運転打ち切りを余儀なくされた。しかも今回と同じむさし58号。駅は違うが、充当編成と当該列車が一致。 桜台は高架化駅だが、ホームドア未設置。整備計画もない。桜台は10両が臨時停車できるようにホームドア置いてない?新桜台駅と中村橋~石神井公園駅間、所沢駅に整備計画がある。 しなの鉄道線 西上田~テクノさかき 6月13日 8時15分頃 話題発生 1005番の第288番レス 当該列車 戸倉発軽井沢行き回送6624M(運用番号6 S22) クモハ115-1528以下2両 しなの鉄道標準塗装車 6601M[軽井沢9 31発 快速軽井沢リゾート1号 妙高高原行き ※長野駅から6301M、土曜・休日ダイヤのみ運転]の送り込み回送 特徴 △※ 当初は支障物と接触。線路支障→接触事故→NHKは9時05分時点、しなの鉄道HPは9時20分現在で踏切事故。小諸~篠ノ井間運転見合わせ。篠ノ井線 篠ノ井~長野間の上下線の一部列車に遅れと運休が発生。11時45分現在、運転再開済み。 午前8時15分ごろ、しなの鉄道のテクノさかきー西上田間にある踏切で、回送列車が車と衝突する事故があった。けが人はない。事故の影響で、上田ー戸倉間が運転を見合わせ、それ以外の区間も運休や遅れが出ている。(長野朝日放送) 午前8時過ぎ、坂城町のしなの鉄道上り線のねずみ第2踏切で止まっていた乗用車と回送列車が衝突した。けが人はいなかった。この事故で、しなの鉄道は、上田駅と戸倉駅の間の上下線で運転を見合わせている。(SBC信越放送) S22編成に特に目立った外傷はない。高齢者マークがついていた車がトラックに乗せられた。そこの踏切付近は徐行で通過。(Twitter) 西上田~テクノさかき間の踏切は687、691、693~695の5カ所。ねずみ第1踏切もあったが、しなの鉄道へ移管する前の信越本線時代に廃止された。ねずみ第2踏切は残る。近くに「ねずみ交差点」がある。 アリオ上田では鉄道イベント開催。SR1系のパンフレットやクリアファイルなどがある。 山手線 池袋 6月13日 10時 分頃 話題発生 1005番の第294番レス 当該列車 内回り 特徴 ☆ ホーム転落。 東武東上本線 鶴瀬~みずほ台 6月13日 10時13分頃 話題発生 1005番の第297番レス 995番(IP非表示)の第634番レス 当該列車 池袋9時34分発川越市10時32分着行き普通309レ(50091F) 先頭車=クハ50091 特徴 △ 第107号踏切。先頭車両車輪に仰向けで挟まれている。上りFライナー(森林公園9時39分発 Fライナー急行 元町・中華街行き1101T 東武50070系51072F 副都心線内A901T、渋谷駅からFライナー特急801-101レ)がピタリ並んで停車。志木~川越市駅間で運転を見合わせ。振替輸送を実施。見込み通り、11時40分頃運転再開。13日の人身事故はこの1件のみ。 13日午前10時すぎ、埼玉県富士見市の東武東上線の踏切で、隣の三芳町に住む15歳の女子中学生が下りの普通列車にはねられて死亡した。警察によると、当時、踏切には上りと下りの両方から列車が走ってきていて、双方の運転士が「踏切内に人が立っていた」と話しているという。これまでのところ遺書は見つかっていないが、警察は目撃者の話や現場の状況から女子生徒が自殺したとみて詳しい状況を調べている。(NHK) 13日午前10時15分頃、埼玉県富士見市関沢の東武東上線みずほ台―鶴瀬駅間の踏切で、同県三芳町の中学校の女子生徒(15)が、下り普通電車(10両編成)にひかれ死亡した。乗客らにけがはなかった。県警東入間署の発表によると、女子生徒が線路上に立っているのを運転士が発見しブレーキをかけたが、間に合わなかったという。同署は自殺の可能性が高いとみて調べている。(読売新聞) 三芳町には鉄道が通っていない。高速道路に進入して触車するのも非現実的で、近場の東上線を選んだか。 東武東上線の人身事故は今年13回目。路線別で中央快速線と並び、2位タイ。1位の京急本線まで残り1回。前回は6月7日の柳瀬川~みずほ台駅間。埼玉県内は今月4回目で、いずれも東武鉄道のみ(※野田線が1回、残りは東上線)、他の埼玉県を通る路線で埼玉県内の駅または駅間の人身事故は起きていない。みずほ台~鶴瀬駅間は、2019年3月24日以来。 TJの車両で進行方向向いて座る設定は、TJライナーと川越特急と上りの一部の快速急行のみ。普通とか準急で走るときは普通の車両と同じく窓に背を向けて座る座席設定。あと平日夜の上り快速1本も、池袋の折り返しがTJライナーなので50090系限定。快速急行は折り返しがTJライナーに絡まない列車は、10000系や50000系なども使うが、50090系が充てられる時もロングシート扱い。同様な理由で、70090系もTHライナー充当時だけクロスシート(※この時のみコンセント使用可能)。普通列車充当時はロングシート。 埼玉県の三芳町立中学校3年の女子生徒が13日、富士見市関沢の東武東上線踏切内で列車にひかれ死亡した事故を受け、同町内の全小、中学校は15日、校長の校内放送で、女子生徒を匿名にした事故報告を実施するとともに、各学級担任を通して保護者宛ての事故報告書を各生徒や児童に配布した。(埼玉新聞) JR横浜線 長津田~十日市場間にあるNo.21 北門踏切(警報機、遮断機あり)は本日の終電通過後に廃止。 2011年11月21日 23時04分頃に人身事故が起きている。15日現在、柵とフェンスの囲いがされている。 東京メトロ副都心線 要町付近 6月13日 15時 分頃 話題発生 1005番の第472番レス 当該列車 和光市14時43分発 各駅停車元町・中華街行きA1414K(5000系5118F) ※渋谷駅から014-151レ 特徴 ☆ 【火災情報:豊島区】 15時頃、豊島区要町1丁目1番、東京メトロの要町駅構内で停車中の車両内で、雑誌が燃える火災が発生した模様。駅員などによりすぐに消し止められ、焼損若干で鎮火との情報がある。 13日午後3時ごろ、東京メトロ副都心線、元町・中華街駅行きの地下鉄の乗客から「車両内で紙袋が燃えている」と通報があった。地下鉄が要町駅に到着した後、火は、駅員と乗客により消し止められたが、警視庁によると、前から6両目のドアの付近で紙類が入った紙袋が焼けて黒焦げになっていたという。乗客にけがはなかったが、東京メトロは、火事のあった車両と、その前後の車両の乗客あわせて50~60人を一旦ホームに降ろし、安全確認を行った。警視庁は、放火の可能性もあるとみて捜査している。(TBS) JR奈良線 JR藤森~稲荷 6月13日 16時39分頃 話題発生 1005番の第398番レス 当該列車 京都16時33分発 みやこ路快速奈良行き2631M 特徴 ☆ 倒竹。木津~京都間運転見合わせ。京阪電車などに振替輸送を実施。伐採作業が終了し、18時46分(見込み19時00分)頃運転再開。 13日午後4時40分頃、京都市伏見区のJR奈良線JR藤森―稲荷間で、線路に竹が倒れ掛かっているのを、徐行運転中の下り快速電車の運転士が発見した。この影響で、JR西日本は奈良線の木津―京都間で運転を見合わせている。(京都新聞) 上信電鉄線 馬庭 6月13日 時 分頃 話題発生 1005番の第386番レス 当該列車 特徴 ☆ 駅構内火災の影響で、運転を見合わせ中。(17時30分現在) 馬庭駅は島式ホームの1面2線。Twitterには「架線が燃えた」とある。消防車が来ている写真があったが、燃えたかどうかわからない画像だった。 東北新幹線 福島付近 6月13日 17時35分頃 話題発生 1005番の第494番レス 当該列車 東京16時20分発 はやぶさ35号新函館北斗行き/こまち35号秋田行き3035B ※盛岡~秋田駅間3035M 特徴 ☆ 13日午後5時35分ごろ、東北新幹線の東京発新青森・秋田行き「はやぶさ・こまち35号」が福島市のJR福島駅南側を通過中に異常音を感知し、福島-白石蔵王駅間で一時停車した。JR東日本によると、車両点検の結果、カラスと衝突したと判明した。東北新幹線は点検のため上下線計8本が最大30分遅れ、乗客約510人に影響した。(福島民報) 原文は「35号」を除き漢数字 山陰本線 胡麻~下山 6月13日 20時09分頃 話題発生 1005番の第436番レス 当該列車 特徴 ☆ 動物と接触。車両と線路を確認したため、舞鶴線の一部列車に約5分~20分の遅れが発生。(21時36分現在) 高山本線 6月13日 20時09分頃 話題発生 1005番の第436番レス 当該列車 特徴 ☆ 岐阜県が施工している沿線の工事箇所において、仮設物が線路側に傾いてきていることを確認したため、下麻生~飛騨金山間は終日運転を見合わせる。なお、明日(6月14日)の始発より平常通りのダイヤで運転する。(21時40分現在) 御殿場線 駿河小山~足柄 6月13日 時 分頃 話題発生 1005番の第454番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝突。ならびに、遅れている対向列車との行き違いのため、一部の列車に遅れが発生。(22時09分現在) 仙山線 新川~作並 6月13日 時 分頃 話題発生 1005番の第454番レス 当該列車 特徴 ☆ カモシカと衝突。同区間の上下線で運転見合わせ。(見込み23時00分)頃運転再開。(22時43分配信) 東武東上本線 上福岡 6月14日 6時13分頃 話題発生 1005番の第464番レス (東武)東上線 Part250 スレの第853番レス 当該列車 上福岡6時13分発 普通池袋行き498レ(30000系31615F+31415F) 特徴 ☆ 信号確認。志木~川越市間運転見合わせ。新木場5時00分発 普通川越市行き2165Sは上福岡駅手前で抑止。振替輸送を実施。6時55分(見込み7時00分)頃運転再開。 本来なら上り池袋方面の本線へ行かなきゃならないのに、小川町方面の下り本線へ危うく出てしまうところで運転士が止めた。(Twitter) 入替え信号トラブルか、運輸指令のヒューマンエラーなのか、はたまたT-DATC不具合なのか。一歩間違えたら大事故につながりかねない。 上福岡で、本来なら上り2番線ホームに入る電車が、下り1番線ホームに入るところだった。当該は、下り側に開通しているのに、下り線に上りが進入して止まった。信号やポイントが開通している方向を確認しなかったのか?という話。ポイントが違う方向に開通しているんだったら、止めて指令に報告すれば良い話。多分、信号現示とポイントが開通している方向は一致していたと思うけど、信号現示とポイント開通の方向が違っていたとすると、話は違って来る。 下り1番線ホームの表示器が、普通 6 13 池袋を表示(その下に普通 6 12 川越市)していたから、信号システムのトラブルだと思う。運転士はポイントの向きは見ていない。信号機の現示で進路を見ている。また、東上線はATC(小川町駅以南はT-D-ATC)。ATCだと地上信号機が無いので確認のしようがない。おそらくポイント通過してから異線侵入に気づいたと思われる。 今回のは異方向に開通しているところへ進入しようとしたので、開通していない方向から背向進入する「割り出し」ではない。 JR宇都宮線 小金井 6月14日 6時55分頃 話題発生 1005番の第498番レス 当該列車 黒磯5時27分発 上野東京ライン上野経由 普通小田原行き1535E 前10両(グリーン車あり)は小金井駅から連結、平日ダイヤは黒磯5時27分発 普通上野行き528M(前10両は小金井駅から連結)で運転 特徴 ☆ JR東日本によると、14日午前6時55分ごろ、JR宇都宮線の小金井駅構内で、黒磯発小田原行きの上り普通電車(10両編成)に連結ができないトラブルが発生した。点検や処置を行っても直らなかったため、5両編成を連結せず、10両編成のまま同7時44分に運転を再開した。このため、宇都宮―上野駅間の上り8本が最大48分遅れ、約1100人に影響が出た。(下野新聞) 山陽本線 尾道~糸崎 6月14日 15時34分頃 話題発生 1005番の第524番レス 当該列車 福山15時11分発 普通糸崎行き4715M 特徴 踏切で自転車と接触。尾道~糸崎駅間の踏切は26カ所ある。福山~糸崎間運転見合わせ。16時20分(見込み16時30分以降)運転再開。約20分~40分の遅れや運転取り止めが発生。 名鉄名古屋本線 有松~中京競馬場前 6月14日 21時39分頃 話題発生 1005番の第553番レス 995番(IP非表示)の第653番レス 当該列車 佐屋発20 41 急行 吉良吉田 2142レ(3521F) 先頭車=ク3521 特徴 △ 現場は中京競馬場前4号(1号に訂正)踏切。1号踏切は自動車通行不可の小さな踏切。中京競馬場前1号と4号はあるが、2号、3号は廃止。救急搬送(死亡確認されてたら搬送しない)。豊明~鳴海間運転見合わせ。22時00分から22時30分までJR東海道本線 豊橋~岐阜間、JR飯田線 豊橋~豊川間で振替輸送を実施。当該のみ22時46分、後続は23時09分(見込み23時15分)頃運転再開。当該は急行豊明行きに変更。14日の人身事故はこの1件のみ。 14日午後9時半すぎ、名古屋市緑区の名鉄名古屋本線の線路上で40代くらいの男性が佐屋発吉良吉田行きの急行列車にはねられた。男性は病院に搬送されたが、その後死亡した。警察によると、運転士が線路内に人影を発見し、急ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。列車の乗員と乗客約80人にけがはなかった。この事故の影響で名鉄名古屋本線は豊明駅から鳴海駅の間の上下線で約1時間半にわたり運転を見合わせた。(CBCテレビ) 死亡したのは、57歳の男性と判明。(メーテレ) 前回は中京競馬場前4号踏切から有松側の線路上。今回は、ファミマのWi-Fiに繋がったり繋がらなかったりする場所。鳴海→左京山の山側に少し前まであったワムの廃車倉庫は最近見かけず、撤去された模様。 名鉄名古屋本線の人身事故は今年8回目。路線別で新京成と並び、9位タイ。前回は、6月24日の名電山中駅。有松~中京競馬場前駅間は、3月11日以来今年2回目。名鉄18件目、愛知県では28件目。東海道本線のJR 東海エリアは7件(静岡県が5件で愛知岐阜各1件)なので11位相当。 東武スカイツリーライン 伊勢崎線 北春日部 6月15日 7時58分頃 話題発生 1005番の第607番レス 当該列車 久喜7時43分発 準急中央林間行き729K(29K 東急2020系2124F) 窓ガラス破損は4号車(2424) 押上駅から各駅停車B729K 特徴 ☆ 窓ガラス破損。一部列車に10分程度の遅れ。 北千住駅では、4号車への乗車を避けるよう誘導。5000系5114Fがかわりに入り、押上からB952T(押上9 00発 各駅停車中央林間行き)へ流れるも長津田止まりに変更。 直通後続の77S(東武線内準急)・8103Fは北千住駅3番線発着に変更。 半蔵門線直通は3番線発着が定期ではない。 JR宇都宮線 小山~小金井 6月15日 10時 分頃 話題発生 1005番の第612番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式情報は踏切設備点検。踏切でトラックが立ち往生→架線接触して信号機故障。トラックは逃走した模様。東京~宇都宮間運転見合わせ。11時37分(見込みなし→11時30分)頃運転再開。東海道線への直通運転を中止し、東京~上野間は運休。 東海道本線 大府 6月15日 14時36分頃 話題発生 1005番の第627番レス 当該列車 福岡貨物ターミナル1時26分発東京貨物ターミナル19時27分着行き高速貨物A1050列車(EF210-152 EF210形100番台 eco power 桃太郎) 新鶴見A212仕業 飛脚やネコの荷物満載の福岡~東京のメイン貨物列車 幡生から東京タまで機関車の交換なし 特徴 岡崎~名古屋間運転見合わせ。豊橋~岡崎間、名古屋~米原間は運転。15時00分から19時00分まで名鉄電車に振替輸送を実施。武豊線は15時40分現在、ほぼ平常通り運転。16時17分(見込み16時30分)頃運転再開。 JR大府駅(愛知県大府市)構内で15日午後に発生した人身事故の影響で、岡崎―名古屋間の上下線で運転を見合わせていたJR東海道線は、午後4時17分に運転を再開した。一部の列車に運休や遅れが生じている。男性が貨物列車にはねられ、その場で死亡確認。(読売新聞) 15日午後2時半過ぎ、大府市のJR東海道線・大府駅の上りのホームで、男性が貨物列車にはねられた。男性は20代くらいとみられ、その場で死亡が確認された。貨物列車の運転士らにケガはなかった。消防によると男性はホームから飛び降り、運転士が急ブレーキをかけたが間に合わなかったとみられている。この事故の影響でJR東海道線は、名古屋-岡崎間が上下線で約2時間にわたり運転を見合わせた。警察は男性の身元の確認を急ぐともに、事故の詳しい原因を調べている。(東海テレビ) 東海道本線(JR東海区間)の人身事故は今年8回目(うち豊橋~名古屋~米原駅間は3回、残りは静岡地区)。路線別で9位タイ。前回は4月24日の西焼津~藤枝駅間。大府駅構内は3月22日以来今年2回目。愛知県全体では29件目。 京葉線 東京 6月15日 17時01分頃 話題発生 1005番の第654番レス 995番(IP非表示)の第658番レス 当該列車 上総一ノ宮15時39分発東京17時01分2番線着行き快速1508A(ケヨ515編成) 先頭車=クハE232-5015 蘇我まで4508A 特徴 全線運転見合わせ。新木場折り返し発動。17時43分(見込み17時50分→17時40分)頃運転再開。 京葉線の人身事故は今年2回目。前回は6月8日の海浜幕張駅。京葉線東京駅構内は、2017年9月6日以来。 京葉線の特急の位置情報は東日本アプリに反映されない。他の路線の特急は軒並みある。新木場の折り返し線は、東京まで全線開通してからは東京駅火災まで使われたことがなかった模様。 209系の515は放浪した編成。今年で武蔵野線に転属して10年。 八高線 毛呂 6月15日 17時 分頃 話題発生 1005番の第661番レス 当該列車 高麗川16時41分発小川町17時07分着行き下り普通2267D 特徴 毛呂~小川町間の下り線の一部列車で運転見合わせ。17時28分(見込み17時20分)頃運転再開。18時20分現在、ほぼ平常通り運転 武蔵野線 東所沢 6月15日 17時 分頃 話題発生 1005番の第685番レス 当該列車 特徴 ☆ ポイント点検の影響で、上下線で一部列車が運休。 ことでん長尾線 元山~水田 6月15日 17時 分頃 話題発生 1005番の第689番レス 当該列車 2066N(1215F 1200形2連) 先頭車=1215 元京急デハ700形724 下半分が緑の長尾線カラー 特徴 △ 車の運転手閉じ込められているらしい。17時55分現在、全線運転見合わせ。18時45分現在、運転再開済み。 15日午後5時半ごろ、高松市元山町のことでん=高松琴平電気鉄道の長尾線の踏切で水田駅から元山駅に向かっていた列車と乗用車が衝突した。警察によると、この事故で乗用車は大破して線路脇に転倒し、車を運転していた55歳の男性が足などにけがをして、病院に搬送され手当てを受けているが意識はあるという。列車に乗っていた乗員と乗客合わせて31人には、けがはなかった。この事故で、ことでん長尾線は、全線で上下線ともに1時間にわたって運転を見合わせた。事故当時、乗用車は踏切を北に進んでいたということで、警察は列車と乗用車が衝突した原因を詳しく調べている。(NHK香川) この事故で、車を運転していた香川県まんのう町の警備員の男性(55)が右腕に軽いけがをした。電車の乗員乗客合わせて31人にけがはなかった。ことでん長尾線は上下線ともに1時間にわたって運転を見合わせ、約2000人に影響が出た。警察は、車が警報器の鳴っている踏切に入った可能性があると見て調べている。(瀬戸内放送) 現場は川島口踏切(FNN) ことでん長尾線の人身(踏切)事故は今年初。前回は、2018年10月19日の池戸~高田駅間で約1年8か月ぶり。これも今回と同様、踏切事故で高齢夫婦が負傷したもの。元山~水田駅間は、2016年2月21日以来。この時も踏切事故で、乗用車が上り列車と衝突し、乗用車が川に転落した案件である。(運転手の女性は左足に軽傷を負った。) 2066Nは正しいが、1215F(1200形2連) 先頭車=1216 元京急デハ700形724+723は間違い…ではなくこれで合ってる。1303Fは2018年10月19日の踏切事故の情報。「琴平線で1087を待っていたら、長尾線で踏切事故に遭った1303編成が1301編成に牽引され低速で通過 1304号車は連結器が無く接触痕やステップ等がひん曲がった状態だった」との報告もこの時のもの。1087はラッピング車?「還暦の赤(京急カラーの赤地に白帯)」は1081編成。 近鉄田原本線 西田原本~新王寺 6月15日 20時41分頃 話題発生 1005番の第726番レス 当該列車 特徴 ☆ 停電。西田原本~新王寺間運転見合わせ。代行バスはない。JR・京阪電車に振替輸送を実施。(見込みなし) 東武東上本線 下赤塚~東武練馬 6月15日 22時 分頃 話題発生 1005番の第735番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。 線 御茶ノ水 6月16日 8時 分頃 話題発生 1005番の第764番レス 当該列車 特徴 ☆ 転落のみ。 東武東上本線 6月16日 9時 分頃 話題発生 1005番の第765番レス 当該列車 特徴 ☆ 紀勢本線 高茶屋 6月16日 9時 分頃 話題発生 1005番の第793番レス 当該列車 特徴 ☆ ポイントが転換しなくなったため、一部の列車に遅れが発生。原因は亀と判明。快速みえ1号、10号の伊勢市~鳥羽間は運休。 中央本線 春日居町 6月16日 10時39分頃 話題発生 1005番の第768番レス 995番(IP非表示)の第664番レス 当該列車 甲府10時28分発高尾12時06分着行き上り普通538M(長ナノ211系2000番台6連) 6両固定・ロングシートはN607~N614のどれか 特徴 △ 現場は春日居町駅付近から推測で78 別田踏切とみられていたが、75 第三青梅街道踏切。山梨市~春日居町間の踏切は68~78の11カ所。大月~甲府間運転見合わせ。春日居町~山梨市間以外は再開。見込み通り、11時50分頃運転再開。13時40分現在ほぼ平常運転。 JR東日本によると、中央本線は、笛吹市の春日居町駅と山梨市の山梨市駅の間の踏切で列車と人がぶつかった影響で、東京・高尾駅と甲府駅の間の上下線で運転を見合わせていたが、午前11時50分ごろに全線で運転を再開した。(NHK甲府) JR東日本によると、16日午前10時40分ごろ、JR中央線の春日居町駅と山梨市駅の間の第三青梅街道踏切で、踏切内に立ち入ったと思われる7… (山梨日日新聞) …以下有料 中央本線(高尾~塩尻駅間)の人身事故は今年4回目。前回は5月12日の富士見~すずらんの里駅間。梨市~春日居町駅間は4月6日以来今年2回目。春日居町駅は、元は別田駅。平成5年に改名された。 E235系横クラJ-01編成 J-TREC新津事業所落成。E217系は仙石、長野、高崎、房総、武蔵野あたりへ移籍か。 高崎線 上尾 6月16日 17時 分頃 話題発生 1005番の第823番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式情報は安全確認。上りホーム人が線路に飛び込もうとして阻止された事案があり、約16分遅れ。 東京メトロ東西線 葛西 6月16日 21時09分頃 話題発生 1005番の第845番レス 当該列車 東葉勝田台20時33分発 各駅停車中野行きB2021S(編成番号38 05系05-138F) 先頭車=CT2-05-038(CT2) シングルアームパンタ 特徴 全線運転見合わせ。中野20時30分発 各駅停車 西船橋行きA2073S(05-126F)は葛西、各駅停車中野行きは浦安~葛西間、東葉勝田台20時39分発 快速中野行きB2067SRは浦安、快速東葉勝田台行きは西葛西でストップ。東京メトロ線、都営地下鉄線、JR線、京成線、小田急線、西武線、りんかい線、つくばエクスプレス線、北総線に振替輸送を実施。中野~東陽町間は21時20分現在、妙典~西船橋間は21時25分現在、東陽町~妙典間は21時44分(見込み22時40分)頃運転再開。 東京メトロ東西線の人身事故は今年3回目。前回は5月17日の行徳駅。葛西駅構内は、意外にも過去10年間記録無し。 葛西駅最寄の地下鉄博物館は、6月9日より平日の火曜日~金曜日のみ開館、土休日や祝日、月曜日は休館継続。 15000系は全ワイドドアな上に戸袋窓あり。05系と区別できる。また05-126Fはひし形パンタグラフ。シングルアームパンタグラフではなく、座席間の数も05-134F以降と違う。131Fでもない。 高山本線 上麻生~白川口 6月16日 時 分頃 話題発生 1005番の第858番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝突。ひだ19号に遅れが発生。(21時32分現在) 大宮総合車両センター入場中のE231系元八ミツ901編成が武蔵野線カラーに。車両番号の改番はなし。JRマークの位置は、他のMU編成と同じ場所に変更。VVVFも更新されて3ユニット全部メーカーバラバラなのも過去のもの? 高崎線 鴻巣 6月17日 8時29分頃 話題発生 1005番の第894番レス 995番(IP非表示)の第668番レス 当該列車 前橋7時08分発 湘南新宿ライン新宿経由 普通国府津行き2835Y(K-20+E-62) 先頭車=K-20編成のクハE230-8061 運用の流れからの推測通り ※大宮~戸塚駅間快速、後ろ5両は籠原駅から連結、土曜・休日ダイヤは2829Y(高崎7 40発 湘南新宿ライン新宿経由 普通国府津行き ※大宮~戸塚駅間快速、後ろ5両は籠原駅から連結)で運転 特徴 ガラス割れあり。高崎線 東京〜高崎間の全線、湘南新宿ライン 新宿以北の高崎線系統の上下線で順次運転見合わせ。振替輸送を実施。9時14分(見込み9時20分)頃運転再開。当該はフロントガラスにガムテープで応急処置。大宮あたりで打ち切りにはならず、国府津まで運転。東海道線への直通運転を中止し、上野~東京間は運休。 17日 8時32分ごろ、鴻巣市本町(鴻)1丁目地内で列車事故救助が発生し、救助隊が出動した。8時35分ごろ、鴻巣市鴻巣地内でヘリ支援事案が発生し、消防隊が出動した。(埼玉県央消防) ドクターヘリで川越の埼玉医大に搬送?救急車で近くの小学校校庭まで搬送してヘリ。 鴻巣市の男子高校生(16)が前橋発国府津行き快速列車にはねられ、意識不明の重体。ホームから線路内に入ったといい、自殺の可能性がある。(読売埼玉東版) 高崎線の人身事故は今年10回目(4月22日の吹上駅を含める場合は11回目)。京浜東北根岸線と並んで5位タイ。前回は5月7日の籠原~深谷駅間。鴻巣駅構内は、2018年5月22日以来。鴻巣では2年前には中学校教諭が飛び込んだ。 日豊本線 南延岡~旭ケ丘 6月17日 11時16分頃 話題発生 1005番の第944番レス 当該列車 延岡11時10分発宮崎空港行き下り普通735M(鹿カコVk014 817系0番台) 先頭車=クハ816-14 特徴 △※ 踏切でトラックと衝突。南延岡~日向市間運転見合わせ。 JR九州によると、日豊本線は、延岡市の踏切内でトラックと電車が衝突した影響で、延岡駅と日向市駅の間で運転を見合わせていたが、午後0時46分から運転を再開した。(NHK宮崎) 17日午前11時半前、延岡市旭ケ丘のJR日豊本線の新浜踏切で、宮崎市方面に向かっていた列車と、信号待ちで止まっていた長さ約12mの大型トラックの後部が接触する事故が起きた。この事故によるけが人はいない。警察によると、この大型トラックは踏切を渡ったあと信号待ちのため停車していたが、車の後部が踏切内に残ったままだったという。踏切から交差点までの距離は約30mで、当時、列車と接触した大型トラックの前には乗用車1台が信号待ちをしていたということで、警察は、前に車がいたため後部が踏切内に残ったままになった可能性があるとみて詳しい原因を調べている。近所の住民の1人は「この踏切では大型トラックの後部が残ったままになるケースが何度もあり、過去には遮断機を折るトラックもあった」と話していた。JR九州によると、この事故で、日豊本線は延岡駅と日向市駅の間で、約1時間半にわたって運転を見合わせた。(NHK宮崎) Part1006スレ重複。1分ほどの差で肉房も立てたが、ハチ公の立てたスレを使う。 常磐線 日立木~相馬 6月17日 18時31分頃 話題発生 1006番の第29番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路に車が進入。原ノ町~新地間運転見合わせ。19時40分(見込みなし)頃運転再開。仙台~原ノ町間の一部の列車に遅れが発生。 函館本線 琴似~発寒中央 6月17日 19時50分(19時45分前後?)頃 話題発生 1006番の第34番レス 当該列車 新千歳空港18時54分発 快速エアポート189号 小樽行き3941M(札サウF-5101 721系) 先頭車=クハ721-5201 特徴 △ 現場は札幌農試公園付近の踏切。北海道警察本部琴似庁舎も距離的に近い。手稲~札幌間運転見合わせ。ほしみ20時07分発 滝川行き 普通列車は始発駅の発車が遅れる。20時30分現在、小樽~手稲間も追加で運転見合わせ。21時20分現在、全線運転再開済確認。 救助出動:19時51分 西区発寒10条1丁目(札幌市 消防出動情報) 17日午後7時45分ごろ、札幌市西区発寒10の1のJR函館線札幌製紙踏切で、女性が新千歳空港発小樽行きの快速エアポート(6両編成)にひかれ、間もなく死亡した。札幌西署は女性の身元の確認を急ぐとともに、目撃情報などから女性が自殺を図ったとみて調べている。JR北海道によると、乗客乗員214人にけがはなかった。この列車に1時間20分の遅れが出たほか、午後9時半現在、快速エアポート9本を含む計20本が運休または部分運休した。 函館本線の人身事故は今年5回目。前回は4月27日の幌向~上幌向駅間。4時間近く札幌~岩見沢駅間が運転を見合わせた。発寒中央~琴似駅間は、2019.7/3年7月31日以来。 F-5101は、日立製IGBT-VVVFインバータ制御装置搭載編成。因みにこいつは、F-5101~F-5103の6両編成3本が在籍。1000番台先頭車と新製中間車4両を連結した6両編成で構成。2023年度~2024年度にかけ、733系への代替計画がある。 Twitterにとんでもないデマを流している輩あり。終日運休厨らしく、、「トヨタCH-Rとキハ261系試運転列車との衝突事故」と事実と違うことを書き込む。 快速エアポートは新型コロナウィルス感染拡大防止のため減便していたが、6月14日から運休していた列車を再開。7月1日からは運休していた特急や普通列車・ホームライナー1本の運転を再開。夏臨時も発表。このうちノロッコ号は、指定席を約半分程度減らして販売し、また予定していた運転を一部取りやめ。そういや伊豆急から、2100系ザ・ロイヤルエクスプレスとゆうマニを借りての運転は…? 千マリNB-06編成 秋田総合車両センター入場配給輸送。2500番台化か? 中央本線他 6月18日 時 分頃 話題発生 1006番の第83番レス 当該列車 (E353系 損傷規模が最も大きいモトS108編成を筆頭にほか合計17編成) 特徴 ☆ 朝からあずさ、かいじ、はちおうじ、おうめ、富士回遊のほとんどの列車が運休。特急「あずさ1号・3号・4号・6号・9号・10号・13号・14号・16号・17号・18号・19号・21号・22号(50号を追加)」 、特急「かいじ2号・7号・8号・11号・12号・15号・20号」、特急「富士回遊3号・7号・11号」 、特急「はちおうじ2号・4号」、特急「おうめ2号」は全区間運休。特急「あずさ5号」 は新宿~松本間区間運休。松本から先(大糸線内)はE257系の代走か。 住金製の台車を使っているが、ボルスタレス。E353系のパンタグラフの多数に破損があったとの説。はちおうじ号は「指定席満席」 の扱いにして、発売停止。座席関係のシステムトラブルの可能性のほうが高い→パンタ故障が正解。高尾以西の極小トンネル通過で不具合か。E351系もこれで不具合が出たことがある。 JR東日本によると17日夜遅く、特急列車の車両に複数の故障が見つかった。このため、中央本線の特急「あずさ」、「かいじ」、「富士回遊」は18日朝の始発から昼ごろまでに、甲府駅を出発する上下線合せて23本が運休となっている。JR東日本が原因を調べているが、午後の便の復旧の見通しは立っていない。普通列車は通常通り運行しているという。(NHK甲府) JR東日本によると、17日夜以降、中央線の特急列車で使われる車両を点検したところ、架線から電気をとりいれるパンタグラフに複数の傷があるのが見つかったという。傷が見つかった車両は合わせて7編成にのぼり運転できない状態だという。このため、中央線は新宿駅と山梨の甲府駅、長野県の松本駅などを結ぶ特急「あずさ」や「かいじ」などで午前中に運行する予定の上下25本の運休を決めた。パンタフグラフに傷がついた原因は分かっていないがJR東日本は部品の修理交換をおこなっている。(日テレNEWS24) JR東日本長野支社によると17日夜、運行を終えた特急あずさの車両を点検した際にパンタグラフの架線と接触する部分に破損が見つかったという。破損はあわせて19の列車で見つかり、原因を調べたところ、架線をつり下げて支えるための金具が山梨県内の線路で外れているのが見つかり、この金具が引っかかった可能性があるという。この影響であずさは始発から上下線で運転を見合わせていて、松本駅では18日朝、通勤途中の人などが運休を知らせる掲示板を見たり、駅員に状況を問い合わせたりしていた。仕事で茅野市へ行くという80代の男性は「駅に来るまで運休だと知らず勤務先には間に合いそうにないと連絡しました。午前中は仕事になりません」と話していた。JRでは架線の修理とパンタグラフの交換を行ったうえで安全の確認がとれしだい、運転を再開させる方針。(NHK) 記事中の山梨県内は東京都内に訂正。 架線を固定する器具が外れているのが見つかったのは、小仏トンネル内。(SBC信越放送) JR東日本は18日、中央東線特急「あずさ」と「かいじ」に使用しているE353系車両のうち19編成のパンタグラフに損傷が見つかったと発表した。この影響で松本や新宿、千葉からの始発列車を含む上下計36本が運休や区間運休した。同社によると、東京都と神奈川県境にある小仏トンネル内の架線に不具合が発覚。損傷につながった可能性があり、同社は復旧作業を進めている。E353系は2017年に運行を始めた新型車両。パンタグラフは架線から電気を受け取って車両に供給する設備で、同社によると17日夜の運行終了後、松本車両センター(松本市)で通常点検をした際に損傷が見つかった。パンタグラフの部品で、架線と接する「すり板」と呼ばれる金属製の板の一部がへこんだり、欠けていたりした。東京都日野市の車両センター(←豊田車両センター)などにある車両にも同様の損傷が見つかったという。JRは架線の不具合を解消し、車両のすり板を交換する作業を続けており、18日中の運行再開を目指している。普通列車は上下線とも平常通り運行している。E353系は全部で31編成。19編成に損傷があり、このうち7編成が松本車両センターにあった。(信毎web) 下りの笹子トンネルは、π架線とかいう極小碍子で剛体架線を支える変態架線。架線点検の際は東京8時50分発 普通大月行き803M(※高尾駅まで快速803H、E233系八トタH45編成[トイレ装備])が高尾~相模湖間で止まっていたが、今日朝通過した211 系やE233系のパンタグラフには異常はなかったらしい。E353系のパンタのみ異常がおきた理由は不明。 学研都市線 長尾 6月18日 8時25分頃 話題発生 1006番の第103番レス 1006(実質1007)番の第18番レス 当該列車 松井山手8時23分発 普通塚口行き4483M 207系体質改善車 特徴 駅ロータリーにパトカー、救急車、レスキュー隊。四条畷~松井山手間運転見合わせ。振替輸送を実施。9時28分(見込み9時30分)頃運転再開。 18日午前8時25分ごろ、大阪府枚方市長尾元町5丁目のJR片町線(学研都市線)長尾駅の線路上に若い女性がうずくまっているのを、松井山手発塚口行き普通電車の運転士が発見した。ブレーキをかけたが間に合わず、女性の真上で停車。女性は全身打撲で病院に運ばれたが命に別条はないという。交野署によると、女性がホームから線路に下りる様子が駅の防犯カメラに写っており、自殺を図った可能性がある。近くに落ちていたバッグに入っていた学生証から、通信制高校の女子生徒(18)とみて確認を進めている。電車の乗客乗員にけがはなかった。(共同通信) 学研都市線の人身事故は今年4回目。前回は4月26日の鴫野~京橋駅間。長尾駅構内は、駅前後の区間を含めて過去10年間記録無し。 都電荒川線 熊野前~宮ノ前電停 6月18日 9時05分頃 話題発生 1006番の第113番レス 当該列車 特徴 接触事故。自動車との接触の模様。三ノ輪橋~荒川車庫前電停間運転見合わせ。 南海高野線 萩原天神~北野田 6月18日 10時15分頃 話題発生 1006番の第120番レス 995番(IP非表示)の第672番レス 当該列車 河内長野9時56分発 各停難波行き6430レ(6両4ドア) 特徴 高野線は普通ではなく、各停。中百舌鳥~橋本間運転見合わせ。下り普通が萩原天神でストップ。振替輸送を実施。河内長野~橋本間は11時00分現在、中百舌鳥~河内長野間は11時35分現在(見込み11時15分)運転再開済確認。 電車と接触し死亡した事案の発生:18日朝、堺市東区日置荘原寺町の南海電気鉄道踏切で、男性が電車と接触し、病院に搬送されたが、死亡が確認された。[黒山署管内] 南海高野線の人身事故は今年2回目。前回は5月6日の堺東~三国ヶ丘駅間。萩原天神~北野田駅間は、2014年10月14日以来。 八トタH47編成、長野総合車両センター出場。4号車のトイレ装備。 JR西日本 京阪神地区 6月18日 18時00分更新 話題発生 1006番の第180番レス 995番(IP非表示)の第674番レス 当該列車 特徴 ☆ 大雨が予想されるとして、明日(19日)始発から昼ごろまで運休を予告。 全面運休:学研都市線:木津~松井山手間、大和路線:加茂~JR難波間(全線)、関西線:亀山~加茂間、草津線:草津~柘植間(全線)、奈良線:京都~奈良間(全線)、和歌山線:王寺~五条間、万葉まほろば線:奈良~高田間(全線)、加古川線:加古川~谷川間(全線)、姫新線:姫路~上月間 一部運休:大阪環状線(全線) ※概ね80%程度の運転本数になる。 おおさか東線:久宝寺~新大阪間 ※直通快速が運休。 西武新宿線 高田馬場~下落合 6月18日 18時17分頃 話題発生 995番(IP非表示)の第673番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音感知安全確認。19時20分頃、萩山駅で車内トラブル。新宿線、拝島線の一部電車に遅れと運休が発生。 阪急京都本線 富田 6月18日 19時33分頃 話題発生 1006番の第178番レス 当該列車 京都河原町18時55分発 準急大阪梅田行き18035レ(1300系1309F) 特徴 京都線、千里線、大阪メトロ堺筋線 全線運転見合わせ。普通高槻市行きと通勤特急大阪梅田行き(7300系未更新車)が付近に停車。他社局との振替輸送、京都市バスに代行輸送を実施。堺筋線は20時15分現在運転再開し、天神橋筋六丁目~天下茶屋間での折り返し運転。阪急は警察による調査に時間を要し、22時00分(見込み→21時30分→22時00分)頃運転再開。 阪急電鉄は18日、同日午後7時33分ごろ、大阪梅田行き準急が高槻市の阪急富田駅を通過する際に人身事故が発生し、京都河原町ー大阪梅田間の京都線や千里線で運転を見合わせていると発表した。準急は現場に12分停車したが、乗客約300人にけが人はないという。(京都新聞) 18日午後7時33分ごろ、阪急電鉄京都線で、大阪梅田行き準急が高槻市の阪急富田駅を通過する際に、ホームから線路へ飛び込む男性に気付き、汽笛と急ブレーキをかけたが列車全面に接触する人身事故があった。阪急電鉄によると、男性は即死状態だった。京都河原町ー大阪梅田間の京都線や千里線で運転を見合わせている。準急は現場に12分停車したが、乗客約300人にけが人はないという。(京都新聞) 間違っている漢字があるが、原文のまま 18日午後7時35分ごろ、大阪府高槻市富田町の阪急京都線富田駅で、京都河原町発大阪梅田行き準急電車に男性がはねられ死亡した。乗客約300人にけがはなかった。阪急電鉄によると、ホームから飛び込む男性を確認した運転士が急ブレーキをかけたが、間に合わなかった。大阪府警高槻署が詳しい状況や男性の身元を調べている。(産経新聞) 本日3件目。すべて関西。阪急京都線の人身事故は今年5回目。前回は5月7日、今回と全く同じ富田駅で発生。時間帯もほぼ同じ。5回のうち、3回は富田駅構内。西京極~桂駅間と西院~西京極駅間が1回ずつ。1309Fは2019年9月に日立製作所笠戸事業所で製造。1年足らずで人身事故に遭遇。 身延線 井出~寄畑 6月19日 時 分頃 話題発生 1006番の第235番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝突。 紀勢本線 三野瀬~紀伊長島 6月19日 時 分頃 話題発生 1006番の第235番レス 当該列車 特徴 ☆ 猪と衝突。 「蝶と衝突したため、運転見合わせ」はありえない話。よってグモ札「猪鹿蝶」は成立しない。 あいの風とやま鉄道線 石動~福岡 6月19日 9時12分頃 話題発生 1006番の第242番レス 当該列車 泊7時48分発 普通金沢行き534M(521系AK03編成) 先頭車=クハ520-8 JRから譲受 特徴 石動~福岡駅間の踏切 は10カ所。当該は小矢部市のスギタニという食品会社付近で停車。金沢~高岡間(あいの風とやま鉄道線 倶利伽羅~高岡間とIRいしかわ鉄道線の全線)運転見合わせ。金沢8時49分発 普通富山行き433Mが石動駅でストップ。IRいしかわ鉄道線(金沢~津幡)は10時20分現在、あいの風とやま鉄道線・IRいしかわ鉄道線(津幡~倶利伽羅)は10時58分(統計的な推測は10時44分±24分)頃運転再開。13時00分現在平常運転。 19日午前9時12分ごろ、小矢部市地崎のあいの風とやま鉄道石動駅と福岡駅の間で、泊発金沢行きの2両編成の普通列車に女性がはねられ死亡した。列車の乗客にけがはなかった。この事故で、あいの風とやま鉄道は高岡駅と津幡駅の間の上下線で運転を見合わせていたが、約2時間後の午前11時14分に運転を再開した。現場は踏切の東側の線路上で、関係者によると、女性が線路を横断してうずくまったと言う。警察が事故の原因を調べている。 女性はその場で死亡が確認されたが、遺体の損傷がはげしく、身元の特定には至っていない。現場は、近くの踏切から約170m離れた線路内で、列車に乗っていた乗員2人と乗客およそ40人にけがはなかった。(チューリップテレビ) あいの風とやま鉄道線の人身事故は今年初。前回は、2019年12月9日の西高岡~高岡やぶなみ駅間。石動~福岡駅間は、2017年10月19日以来。 ここの公式情報もJR西日本同様、「列車がお客様と接触」という。富山のKNBラジオは「あいの風鉄道」とアナウンスする。 日豊本線 下曽根 6月19日 10時55分頃 話題発生 1006番の第242番レス 当該列車 大分9時39分発 特急ソニック18号 博多行き3018M(AO-18 883系7両編成) 先頭車=クモハ883-8 青いソニック 特徴 小倉~中津間運転見合わせ。12時30分頃運転再開。当該は尾灯周辺破損。16時15分現在、ほぼ平常通り運行。 19日10時58分頃、小倉南区下曽根1丁目8番付近で救助活動のため消防車が出動した。(害ナビ北九州) 小倉南区のパート女性(27)が大分発博多行き特急ソニック18号にはねられ、搬送先の病院で死亡した。(読売北九州版) 日豊本線の人身事故は今年6回目。21日現在17位タイ。前回は5月30日の安部山公園~下曽根駅間。下曽根駅構内は、過去10年間記録無し。下曽根は一部の特急が停車するが、快速は通過する。 東急田園都市線 梶が谷~宮崎台 6月19日 12時27分頃 話題発生 1006番の第263番レス 当該列車 渋谷12時01分発 各駅停車中央林間行き071-121レ(8000系8119F) 特徴 ☆ 線路内異音確認。遅れや運休が発生。遅延証明書には上下線とも最大20分程度の遅れと記載。 東武東上本線 6月19日 13時 分頃 話題発生 1006番の第271番レス 当該列車 特徴 ☆ 常磐線(中距離電車系統) 内原 6月19日 14時40分頃 話題発生 1006番の第280番レス 995番(IP非表示)の第678番レス 当該列車 品川13時15分発 特急ときわ63号 高萩行き63M(E657系K13編成) 先頭車=クハE657-13 特徴 1号車はホームを超えてケアハウス サンピアという建物が進行右側に見える位置に停車。勝田~品川間運転見合わせ。勝田14時24分発 普通上野行き424M(E531系水カツK409編成)も内原駅手前で停車。569M(土浦14 34発 普通勝田行き)は、15M(品川13 45発 特急ひたち15号 いわき行き)と共に羽鳥駅で、387M(上野14 12発 普通水戸行き)は龍ヶ崎市駅でストップ。土浦~水戸間は15時49分(報道では15時47分 見込み16時00分→15時40分)頃運転再開。当該は勝田~高萩間運休。勝田車両センター入庫か。 【消防情報】 救助情報 19日14時44分ころ水戸市内原町付近で救助事案が発生し、消防車が出動している。(茨城・水戸市消防本部) 19日午後2時40分ごろ、水戸市内原町のJR常磐線内原駅構内で人身事故があり、土浦-水戸間の上下線で運転を見合わせたが、午後3時47分に運転再開した。水戸署によると、内原駅ホームから線路に立ち入った女性が、通過中の下り特急ときわ(品川発高萩行き)にはねられた。同署が女性の負傷状況や身元とともに事故原因を調べる。特急の乗客82人にけがはなかった。JR水戸支社によると、上下7本が運休し、上下11本に最大1時間7分の遅れが出て、約3300人に影響があった。(茨城新聞クロスアイ) 記事が更新され、「水戸市の18歳の専門学生で病院で死亡が確認された」に。 常磐線の人身事故は今年5回目。前回は6月7日の東海~大甕駅間。内原駅構内は、2019年8月21日以来。 線 浦和 6月19日 17時 分頃 話題発生 1006番の第319番レス 当該列車 特徴 ☆ 転落のみ。 東急田園都市線 渋谷 6月19日 9時55分頃 話題発生 1006番の第398番レス 当該列車 中央林間9時16分発 各駅停車押上行きA966T(50050系51067F 東武車) 渋谷駅まで急行066-092レ 特徴 ☆ 車内急病人。 京王線 分倍河原 6月20日 12時 分頃 話題発生 1006番の第380番レス 当該列車 特徴 ☆ 非常停止ボタンが押されたが、安全確認で終わり。 京阪線 京橋 6月20日 20時19分頃 話題発生 1006番の第429番レス 当該列車 淀屋橋20時12分発 特急 出町柳行きB2002Z(3000系3003F) 特徴 ▲ 車両に人接触。京阪本線・鴨東線 京橋~三条~出町柳の上り線の一部列車に最大5分程度の遅れ 紀勢本線 川添~三瀬谷 6月20日 12時 分頃 話題発生 1006番の第435番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝突。 伯備線 備中高梁~木野山 6月20日 21時 分頃 話題発生 1006番の第437番レス 当該列車 特徴 ☆ 猪と接触。上りサンライズ出雲号は約15分遅れ。(22時10分更新) 線 6月 日 時 分頃 話題発生 1006番の第 番レス 995番(IP非表示)の第 番レス 当該列車 特徴 終了 1006番の第440番レス 1006(実質1007)番の第21番レス 995番(IP非表示)の第683番レス